[实用新型]风扇马达断电自动煞车之电路有效
申请号: | 201621439699.2 | 申请日: | 2016-12-26 |
公开(公告)号: | CN206478031U | 公开(公告)日: | 2017-09-08 |
发明(设计)人: | 张虎;蒋喜生 | 申请(专利权)人: | 奇鋐科技股份有限公司 |
主分类号: | F04D27/00 | 分类号: | F04D27/00;H02K11/33 |
代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司11401 | 代理人: | 巴晓艳 |
地址: | 中国台湾新北市*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | 本实用新型为一种风扇马达断电自动煞车之电路,包括一储能单元、一马达驱动电路、一控制单元及一连接一输入电源的电阻单元,该储能单元电性连接该马达驱动电路,用以接收并储存一操作电压,该马达驱动电路具有复数上、下臂开关组件与一第一、二驱动单元,该控制单元分别电性连接相对该下臂开关组件与该第一、二驱动单元,透过储能单元于断电时提供该操作电压给该上臂开关组件而导通,令该上臂开关组件与该马达线圈形成一封闭回路而煞车。 | ||
搜索关键词: | 风扇 马达 断电 自动 煞车 电路 | ||
【主权项】:
一种风扇马达断电自动煞车之电路,其特征在于,包括:一储能单元,接收并储存一操作电压;一马达驱动电路,具有复数上臂开关组件、复数下臂开关组件、一第一驱动单元及一第二驱动单元,该上臂开关组件的一第一端电性连接该储能单元且接收该操作电压,其一第二端分别与相对该下臂开关组件的一第一端及该马达线圈相电性连接,该下臂开关组件的一第二端则连接至一接地端,并该第一、二驱动单元的一第一端分别电性连接相对该上臂开关组件的一第三端;一控制单元,电性连接相对该下臂开关的一第三端与该第一、二驱动单元的一第二端;一电阻单元,其一端电性连接一输入电源,其另一端电性连接相对该第一、二驱动单元的一第三端及该下臂开关组件的第二端;及其中当该风扇断电时,该上臂开关组件接收到该储能单元提供的该操作电压而导通,该下臂开关组件未接收到该操作电压而不导通,令该上臂开关组件与该马达线圈形成一封闭回路而煞车。
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