[实用新型]一种行驻车制动复合增压器有效
| 申请号： | 201621442335.X | 申请日： | 2016-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN206812985U | 公开（公告）日： | 2017-12-29 |
| 发明（设计）人： | 任王玮;杨卫华;林苏一;孙海峡;左新珍;张龙才;万光耀;王友安 | 申请（专利权）人： | 芜湖盛力科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/138 | 分类号： | B60T13/138 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人： | 方文倩 |
| 地址： | 241003 安徽省芜湖*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种行驻车制动复合增压器，包括连接盖总成和行车腔壳体总成围合而成的行车腔；液压缸体和端盖总成围合而成的液压腔；行车腔、液压腔分别通过行车腔壳体总成和端盖总成紧固连接；行车腔中设有皮碗、推杆总成和回位弹簧；液压腔中设有推杆座、液压活塞总成衬套；复合增压器还设有驻车腔，驻车腔通过连接盖总成与行车腔分隔。采用上述技术方案，与现有技术相比，增加了驻车功能，实现在无气压的情况下，增压器仍然能够输出制动力让车辆停下，使得增压器的功能得到提升，代替原有的驻车系统，对整个车辆的制动系统进行了优化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 行驻车 制动 复合 增压 | ||
【主权项】：
一种行驻车制动复合增压器，包括连接盖总成(15)和行车腔壳体总成(19)围合而成的行车腔；液压缸体(21)和端盖总成(28)围合而成的液压腔；所述的行车腔、液压腔分别通过行车腔壳体总成(19)和端盖总成(28)紧固连接；所述的行车腔中设有皮碗(14)、推杆总成(16)和回位弹簧(17)；所述的液压腔中设有推杆座(24)、液压活塞总成衬套(23)；其特征在于：所述的复合增压器还设有驻车腔，所述的驻车腔通过连接盖总成(15)与行车腔分隔。
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