[实用新型]一种车辆停放缸

摘要

一种车辆停放缸，包括中间体、停放缸体、停放活塞组件、停放控制机构和手缓解装置；所述停放活塞组件包括处于停放缸体内的停放活塞、停放蓄能弹簧、停放螺杆、停放螺套、下弹簧座和棘轮；所述停放控制机构包括楔形体和推力套，推力套动配合套在中间体的中心管上，推力套通过两对称的导向螺栓与制动活塞连接，所述楔形体的底部与制动活塞组件连接，楔形体的上部插入推力套与中间体之间，楔形体的楔形面贴在推力套的后侧面上，推力套的底部与停放缸盖之间设有一对楔形体复位弹簧，手缓解装置的输出件深入停放缸体内与棘轮相扣接。

主权项

一种车辆停放缸，包括中间体（20）、停放缸体（1）、停放活塞组件、停放控制机构和手缓解装置；其特征在于：停放缸体（1）连接在中间体（20）的底座上，停放缸体（1）上连接有停放缸盖（4），停放缸盖（4）设有向下伸出的中心管（4‑1）；所述停放控制机构包括楔形体（14）和推力套（15），推力套（15）动配合套在中间体的中心管（20‑1）上，推力套（15）上连接有带动单元制动缸的制动活塞（A2）运动的两对称的导向螺栓（16），所述楔形体（14）的底部与制动活塞组件连接，楔形体（14）的上部插入推力套（15）与中间体（20）之间，推力套（15）的底部与停放缸盖（4）之间设有一对楔形体复位弹簧（13），手缓解装置的输出件深入停放缸体（1）内与棘轮（5）相扣接。