[实用新型]一种节能的动力电池冷却系统及电动车有效
| 申请号： | 201621456539.9 | 申请日： | 2016-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN206697577U | 公开（公告）日： | 2017-12-01 |
| 发明（设计）人： | 王坤;周时国;陈凯;李小尹;董成坤;冯涛 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;B60L11/18 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司41119 | 代理人： | 贾东东 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种节能的动力电池冷却系统及电动车，电动车包括车载电源和动力电池，还包括与动力电池对应的电力制冷单元和将电力制冷单元产生的冷空气向动力电池输送的送风装置，电动车还包括车载太阳能电池单元，车载太阳能电池单元通过第一开关与电力制冷单元连接，车载电源通过第二开关与电力制冷单元连接。在电动车上配置对应电力制冷单元及送风装置，在需要对动力电池进行冷却时，不需要为了冷却动力电池而专门打开车载空调导致能耗升高。而且，在电动车上利用车载太阳能电池单元向电力制冷单元供电时，可有效节省车载电源消耗，提高整车的节能效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 节能 动力电池 冷却系统 电动车 | ||
【主权项】：
一种节能的动力电池冷却系统，其特征在于：包括用于与动力电池对应的电力制冷单元和将电力制冷单元产生的冷空气向动力电池输送的送风装置；所述送风装置包括用于与动力电池对应的散热风道，散热风道的出风口处设有散热风机，散热风道的进风口处设有冷却风引导管，冷却风引导管与所述电力制冷单元连通。
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