[实用新型]车载驱动控制器电容放电电路

摘要

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开了一种车载驱动控制器电容放电电路。其包括母线电容、第一支路和第二支路；第一支路和第二支路均连接于母线电容的两端，且第二支路导通时形成有母线电容的放电回路；第一支路连接于车载驱动控制器，且第一支路的通断关联于车载驱动控制器的输出状态；第二支路的通断受控于第一支路的通断；其中，车载驱动控制器输出放电信号或者无输出时，第一支路断开；第一支路断开时，第二支路导通；第一支路导通时，第二支路断开。本实施方式的电容放电电路使车载驱动控制器在主动、被动放电时均使用相同的放电回路，放电时间一致，提高了车载驱动控制器的安全性，同时还可以简化设计、节省成本。

主权项

一种车载驱动控制器电容放电电路，其特征在于，包括：母线电容、第一支路和第二支路；所述第一支路和所述第二支路均连接于所述母线电容的两端，且所述第二支路导通时形成有所述母线电容的放电回路；所述第一支路连接于所述车载驱动控制器，且所述第一支路的通断响应于所述车载驱动控制器的输出状态；所述第二支路的通断受控于所述第一支路的通断；其中，所述车载驱动控制器输出放电信号或者无输出时，所述第一支路断开；所述第一支路断开时，所述第二支路导通；所述第一支路导通时，所述第二支路断开。