[实用新型]改进型双中间轴中型9档变速器总成有效
| 申请号： | 201621477660.X | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN206555383U | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 钟延涛;赫建勇;马振辉;李云亮;才进;吴仕赋;吴玉亮 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H37/02 | 分类号： | F16H37/02;F16H3/32 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司32200 | 代理人： | 钱丽 |
| 地址： | 130011 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种改进型双中间轴中型9档变速器总成，变速器由主箱和副箱组成，主箱手动控制5个档位采用滑动齿套换档，副箱气动控制2个档位采用同步器换档，其中主箱1档为爬坡档，满足低速大扭矩的需求；当副箱高档时，通过气路控制锁止主箱1、倒档，主箱可实现4个档位控制，共形成9个前进档，1个倒档；在9档双中间轴变速器上主副箱均为直齿结构；双阀结构操纵副箱换档，侧取力结构，主副箱气动、机械双层互锁结构。本实用新型的积极效果是减轻了换档力，增加同步器的使用寿命，减少整车故障率；档位清晰，换档灵活，可采用单H、单杆、双杆、软轴操纵；传递扭矩增加，使整个系统更加可靠耐用。 | ||
| 搜索关键词： | 改进型 中间 中型 变速器 总成 | ||
【主权项】：
改进型双中间轴中型9档变速器总成，包括主箱和副箱，其特征在于：主箱采用滑动齿套手动控制5个前进档和1个倒档，5个前进档包括一档至五档，一档为爬坡档，副箱采用同步器气动控制高档和低档2个档位，当副箱状态为低档时，主箱的5个前进档及倒档均可进行换档，当副箱状态为高档时，通过气路控制锁止主箱的一档和倒档，主箱可实现4个档位控制，共形成9个前进档，1个倒档。
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