[实用新型]高强度可控伸缩式机翼

摘要

本实用新型公开了一种高强度可控伸缩式机翼，包括安装在飞机同侧的固定翼和固定翼副翼，固定翼内可容纳沿固定翼延伸方向伸缩的伸缩翼，固定翼包括固定翼上翼板和固定翼下翼板，固定翼下翼板上安装有支撑支架、传动机构和限位块，伸缩翼朝向机体的一端设置有凹槽、连接孔和两个相平行布设的滑槽，伸缩翼背向机体的一端封闭，支撑支架包括连接梁和两个悬臂梁，悬臂梁与连接梁相接位置处设置有缓冲结构，悬臂梁的两侧分别安装有滑动机构，传动机构包括蜗轮、蜗杆、电机和推拉杆。本实用新型伸缩翼伸缩运动快捷，伸缩翼伸外伸时，可以提供额外的升力使飞行的稳定性增强，伸缩翼收回时，可以减少机翼的受力面积使机翼的灵活性增加，提高变轨变速效率。

主权项

高强度可控伸缩式机翼，其特征在于：包括安装在飞机同侧的固定翼和与所述固定翼连接的固定翼副翼(2)，所述固定翼内可容纳沿所述固定翼延伸方向伸缩的伸缩翼(3)，所述固定翼包括固定翼上翼板和固定翼下翼板(1)，固定翼下翼板(1)上安装有供伸缩翼(3)滑动的支撑支架(4)和与伸缩翼(3)连接且用于控制伸缩翼(3)伸缩距离的传动机构，以及用于限定所述传动机构位置的限位块(14)，伸缩翼(3)朝向机体的一端设置有凹槽(3‑2)、连接孔(3‑3)和两个相平行布设的滑槽(3‑4)，伸缩翼(3)背向机体的一端封闭，所述支撑支架(4)包括连接梁(4‑3)和两个均与连接梁(4‑3)相接且分别与两个滑槽(3‑4)配合的悬臂梁(4‑1)，悬臂梁(4‑1)与连接梁(4‑3)相接位置处设置有缓冲结构(4‑2)，悬臂梁(4‑1)的两侧分别安装有滑动机构(17)，所述传动机构包括蜗轮(8)、与蜗轮(8)配合的蜗杆(5)、用于带动蜗杆(5)转动的电机(7)和与蜗轮(8)的蜗轮轴(9)连接的推拉杆，所述推拉杆包括曲柄(10)和与曲柄(10)转动连接的连杆(12)，连杆(12)的末端伸入凹槽(3‑2)内且通过杆翼连接轴(13)固定在杆翼连接孔(3‑3)上，限位块(14)的底部设置有微动开关(15)。