[实用新型]一种用于摩托车的发动机电子控制系统有效
| 申请号： | 201621482063.6 | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN206668414U | 公开（公告）日： | 2017-11-24 |
| 发明（设计）人： | 林跃;祁羽 | 申请（专利权）人： | 华夏龙晖（北京）汽车电子科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02;F02D43/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司11002 | 代理人： | 王庆龙 |
| 地址： | 102206 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种用于摩托车的发动机电子控制系统，其包括集成于与主控芯片相连的控制芯片上的电源管理电路、驱动输出电路、曲轴信号转换电路、K线通信电路。本实用新型的用于摩托车的发动机电子控制系统，电路板尺寸小，电路布局简单，节约成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 摩托车 发动机 电子 控制系统 | ||
【主权项】：
一种用于摩托车的发动机电子控制系统，其特征在于：其包括集成于与主控芯片相连的控制芯片上的电源管理电路、驱动输出电路、曲轴信号转换电路、K线通信电路；其中，所述电源管理电路中，蓄电池电源通过一个反向保护的二极管和一个电容分别与所述控制芯片的第50、63引脚相连；所述电源管理电路中，点火开关信号通过一个反向保护的二极管和一个电阻与所述控制芯片的第36引脚相连；所述曲轴信号转换电路中，曲轴传感信号VRIN+、VRIN‑分别与所述控制芯片的第6、7引脚相连；所述K线通信电路中，K总线与所述控制芯片的第45引脚相连。
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