[实用新型]板材弯型工装有效
| 申请号： | 201621482413.9 | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN206567366U | 公开（公告）日： | 2017-10-20 |
| 发明（设计）人： | 李经涛;程煜寒;刘怿伟;谢邱黎;郭庆 | 申请（专利权）人： | 重庆军通汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | B21D5/02 | 分类号： | B21D5/02 |
| 代理公司： | 重庆百润洪知识产权代理有限公司50219 | 代理人： | 高姜 |
| 地址： | 400900 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车模具技术领域，具体涉及板材弯型工装，包括第一支撑架，以及与第一支撑架平行的第二支撑架，还包括固定滚轮、主动滚轮，第一支撑架、第二支撑架均包括支腿、横梁，横梁两端焊接在支腿的顶端，横梁上设有固定座，固定滚轮两端转动地套设在固定座内，固定滚轮与固定座之间上安装有连接板，连接板的下端焊接在横梁内壁上，固定滚轮于固定座、连接板之间设有矩形手柄，矩形手柄的两侧均开设有开槽，主动滚轮两端穿设在开槽中，主动滚轮于开槽的两端均螺接有限位螺母，主动滚轮两端与开槽通过限位螺母固定。其目的是解决目前板材弯型模具尺寸难保证，批量互换性差，没有专用的板材弯型模具。 | ||
| 搜索关键词： | 板材 工装 | ||
【主权项】：
板材弯型工装，其特征在于：包括第一支撑架(12)，以及与第一支撑架(12)平行的第二支撑架(13)，还包括固定滚轮(3)、主动滚轮(4)，所述第一支撑架(12)、第二支撑架(13)均包括支腿(1)、横梁(10)，所述横梁(10)两端焊接在支腿(1)的顶端，所述横梁(10)上设有固定座(6)，所述固定滚轮(3)两端转动地套设在固定座(6)内，所述固定滚轮(3)与固定座(6)之间上安装有连接板(7)，所述连接板(7)的下端焊接在横梁(10)内壁上，所述固定滚轮(3)于固定座(6)、连接板(7)之间设有矩形手柄(5)，所述矩形手柄(5)的两侧均开设有开槽(8)，所述主动滚轮(4)两端穿设在开槽(8)中，所述主动滚轮(4)于开槽(8)的两端均螺接有限位螺母(11)，所述主动滚轮(4)两端与开槽(8)通过限位螺母(11)固定。
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