[实用新型]一种用于多连杆式独立悬架的后车轮支架结构有效
| 申请号： | 201621483446.5 | 申请日： | 2016-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN206485147U | 公开（公告）日： | 2017-09-12 |
| 发明（设计）人： | 韦宝侣;马良灿;潘俊斌;李中洋;林振华;伍初东 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G3/18 | 分类号： | B60G3/18;B60G7/00;B62D17/00 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)44248 | 代理人： | 罗志伟 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供了一种用于多连杆式独立悬架的后车轮支架结构，包括支架主体，所述支架主体上设有长条孔，所述长条孔上设有调节车轮外倾角的偏心螺栓。本实用新型的有益效果是增设长条孔和偏心螺栓，可通过偏心螺栓来调节车轮外倾角的控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 连杆 独立 悬架 车轮 支架 结构 | ||
【主权项】：
一种用于多连杆式独立悬架的后车轮支架结构，其特征在于：包括支架主体，所述支架主体上设有长条孔，所述长条孔上设有调节车轮外倾角的偏心螺栓。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上汽通用五菱汽车股份有限公司，未经上汽通用五菱汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201621483446.5/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种多片式轮辋安装的轮胎内支撑体
- 下一篇：后推力杆总成及汽车
