[实用新型]一种自掉电的汽车应急电源有效
申请号: | 201621483732.1 | 申请日: | 2016-12-30 |
公开(公告)号: | CN206364552U | 公开(公告)日: | 2017-07-28 |
发明(设计)人: | 杨兆林;周建荣;王俊;王世霖;王荣江 | 申请(专利权)人: | 宁波古得电子科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 上海申新律师事务所31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
地址: | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种自掉电的汽车应急电源,通过设置温度检测电路和湿度检测电路。所述掉电驱动模块耦接所述温度检测电路和所述湿度检测电路,当接收到温度异常信号或湿度异常信号时,控制所述控制开关断开以使所述供电电路停止工作。通过湿度检测和温度检测,在湿度过高或温度过高时自动切断工作,保证汽车应急电源的工作温度和工作湿度均处在一个正常的范围,防止因温度或者湿度温度引起的设备故障导致负载寿命收到影响。 | ||
搜索关键词: | 一种 掉电 汽车 应急 电源 | ||
【主权项】:
一种自掉电的汽车应急电源,包括供电电路、输出接口以及用于控制供电电路工作的控制开关,所述供电电路工作时对耦接于输出接口的外部负载供电,其特征在于,还包括温度检测电路、湿度检测电路和掉电驱动模块,所述温度检测电路包括温度传感器、温度上限基准模块和温度上限比较模块,所述温度传感器用于采集所述汽车应急电源内部温度并输出一温度采样电压,所述温度上限比较模块配置有一用于提供温度上限基准电压的温度上限基准节点,所述温度上限比较模块耦接所述温度上限基准节点以及所述温度传感器的输出端,当所述温度采样电压大于所述温度上限基准电压时,所述温度上限比较模块输出温度异常信号;所述湿度检测电路包括湿度传感器、湿度上限基准模块和湿度上限比较模块,所述湿度传感器用于采集所述汽车应急电源内部湿度并输出一湿度采样电压,所述湿度上限比较模块配置有一用于提供湿度上限基准电压的湿度上限基准节点,所述湿度上限比较模块耦接所述湿度上限基准节点以及所述湿度传感器的输出端,当所述湿度采样电压大于所述湿度上限基准电压时,所述湿度上限比较模块输出湿度异常信号;所述掉电驱动模块耦接所述温度检测电路和所述湿度检测电路,当接收到温度异常信号或湿度异常信号时,控制所述控制开关断开以使所述供电电路停止工作。
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