[发明专利]汽车的导风板结构有效
| 申请号： | 201680002824.X | 申请日： | 2016-10-06 |
| 公开（公告）号： | CN107074306B | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 涩武信行;吉武晃司;中山伸之;福丸孝司 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B62D35/02 | 分类号： | B62D35/02;B62D25/20 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本广岛*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 根据本发明一形态的汽车的导风板结构，其特征在于，是具备覆盖比车辆前部（2）的轮罩（8）靠近车辆前方的下表面开口的衬板延设部（9b）和安装于衬板延设部（9b）的导风板（20）的汽车（1）的导风板结构，导风板（20）形成为由借助螺栓以及树脂夹安装于衬板延设部（9b）的导风板基部（21）、和从导风板基部（21）的后端向车辆下方延伸设置且在车辆前后方向具有可挠性以及厚度的大致平板状的导风板主体（22）一体形成的结构，在导风板主体（22）的后表面上，在车宽方向上隔开规定间隔具备多个在车辆上下方向延伸且上端与衬板延设部（9b）的下表面抵接的后表面肋材（23）。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 板结 | ||
【主权项】：
1.一种汽车的导风板结构，其特征在于，是具备覆盖比汽车的车辆前部的前轮轮罩靠近车辆前方的下表面开口的罩构件；和安装于该罩构件的导风板的汽车的导风板结构，所述导风板形成为由借助接合构件安装于所述罩构件的导风板基部，和从该导风板基部的后端向车辆下方延伸设置且在车辆前后方向上具有可挠性以及厚度的大致平板状的导风板主体一体形成的结构，在该导风板主体的后表面上，在车宽方向上隔开规定间隔具备多个在车辆上下方向上延伸的后表面肋材，在所述导风板主体的前表面上，在车宽方向上隔开规定间隔具备多个从所述导风板基部的下表面向车辆下方延伸的前表面肋材，在车宽方向上，所述前表面肋材形成于与所述后表面肋材的位置不同的位置上，所述后表面肋材具有从所述导风板基部的上表面向后方突出且连续的上端面，所述后表面肋材的上端面形成为能够与所述罩构件的下表面抵接。
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