[发明专利]挡位切换控制装置

摘要

本发明涉及一种挡位切换控制装置，通过SBW－ECU42，在换挡挡位的切换过程中(例如从P挡位向NotP挡位的切换过程中)判定是否处于挡位切换延迟状态(换挡挡位的切换结束比通常延迟的状态)，在判定为处于挡位切换延迟状态的情况下，判定是否处于应将目标挡位变更为安全侧(例如P挡位)的状态，其结果，在判定为处于应将目标挡位变更为安全侧的状态(例如驾驶员下车的状态)的情况下，将目标挡位变更为安全侧。本发明由此即使在换挡挡位的切换结束之前，驾驶员判断成换挡挡位没有切换并从车辆下来的情况下，也能够将换挡挡位切换为安全侧(P挡位)。

主权项

1.一种挡位切换控制装置，具备：挡位切换机构(11)，将电动机(12)作为驱动源来切换换挡挡位；编码器(46)，与上述电动机(12)的旋转同步地输出脉冲信号；以及挡位切换控制部，基于上述编码器(46)的输出信号的计数值，使上述电动机(12)旋转至与目标挡位相当的目标旋转位置，从而将上述换挡挡位切换为上述目标挡位，上述挡位切换控制装置的特征在于，具备：延迟判定部，在上述换挡挡位的切换过程中，判定是否处于该换挡挡位的切换结束比通常延迟的状态；变更判定部，在由上述延迟判定部判定为处于上述换挡挡位的切换结束比通常延迟的状态的情况下，判定是否处于应将上述目标挡位变更为安全侧的状态；以及目标挡位变更部，在由上述变更判定部判定为处于应将上述目标挡位变更为安全侧的状态的情况下，将上述目标挡位变更为安全侧。