[发明专利]双离合变速器

摘要

本发明涉及一种具有两个离合器(K1、K2)的双离合变速器，其输入侧与驱动轴(w_an)相连接并且其输出侧分别与相对于彼此同轴地布置的两个变速器输入轴(w_K1、w_K2)中的一个相连接。还设有至少两个中间轴(w_v1、w_v2)，在其上可转动地支承有空套齿轮(i2、i3、i4、i5、iR)。双离合变速器包括不可相对旋转地设置在两个变速器输入轴(w_K1、w_K2)上的与空套齿轮啮合的固定齿轮(F1、F2、F3)，并且包括在两个中间轴(w_v1、w_v2)上各设一个的输出齿轮(i ab 1、i ab 2)，输出齿轮分别与从动轴(w_ab)的齿部联接，其中从动轴(w_ab)与驱动轴(w_an)并非同轴地设置。还设有多个换挡元件(S1、S2、S3)，使得至少六个可动力换挡的前进挡(1、2、3、4、5、6)和至少一个倒挡(R1、R2)能够切换。根据本发明，仅设有三个双重作用的换挡元件(S1、S2、S3)，其中每个双重作用的换挡元件(S1、S2、S3)配属有中间轴(w_v1、w_v2)的两个空套齿轮(i2、i3、i4、i5、iR)，其中换挡元件中的一个换挡元件(S1)沿第一作用方向(S1a)将空套齿轮(I3)与配属的中间轴(w_v1)连接并且沿第二作用方向(S1b)将两个配属的空套元件(i3、i4)彼此连接，以及其中两个换挡元件(S2、S3)分别将配属的空套齿轮(i2、i5；i4、iR)与配属的中间轴(w_v1、w_v2)不可相对旋转地连接。

主权项

1.双离合变速器，具有：两个离合器(K1、K2)，所述两个离合器的输入侧与驱动轴(w_an)相连接并且所述两个离合器的输出侧分别与相对于彼此同轴地布置的两个变速器输入轴(w_K1、w_K2)中的一个相连接；两个中间轴(w_v1、w_v2)，在所述中间轴上以能转动的方式支承有空套齿轮(i2、i3、i4、i5、iR)；以不能相对旋转的方式设置在所述两个变速器输入轴(w_K1、w_K2)上的固定齿轮(F1、F2、F3)，所述固定齿轮与所述空套齿轮啮合；在两个中间轴(w_v1、w_v2)上各设一个的输出齿轮(i ab1、i ab2)，所述输出齿轮分别与从动轴(w_ab)的齿部联接，其中所述从动轴(w_ab)与所述驱动轴(w_an)并非同轴地设置；以及多个换挡元件(S1、S2、S3)，使得六个可动力换挡的前进挡(1、2、3、4、5、6)和至少一个倒挡(R1、R2)能够切换，其特征在于，仅设有三个换挡元件(S1、S2、S3)，所述三个换挡元件(S1、S2、S3)为双重作用的换挡元件并且其中每个双重作用的换挡元件(S1、S2、S3)配属有所述中间轴(w_v1、w_v2)的两个空套齿轮(i2、i3、i4、i5、iR)，其中所述换挡元件中的一个换挡元件(S1)沿第一作用方向(S1a)将空套齿轮(i3)与配属的中间轴(w_v1)连接并且沿第二作用方向(S1b)将两个配属的空套元件(i3、i4)彼此连接，以及其中两个换挡元件(S2、S3)分别将配属的空套齿轮(i2、i5；i4、iR)与配属的中间轴(w_v1、w_v2)以不能相对旋转的方式连接。