[发明专利]汽车用电源供给装置以及电源盒有效
| 申请号： | 201680004647.9 | 申请日： | 2016-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN107107843B | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | 绀谷刚史 | 申请（专利权）人： | 株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;B60R16/03;H02J7/14 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 方应星;高培培 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 汽车用电源供给装置(11)具备第一蓄电池以及第二蓄电池(13、14)、第一负载组以及第二负载组(16、17)、设置于第一蓄电池以及第二蓄电池和第一负载组以及第二负载组之间的多个熔断器(19a～19e)以及防止瞬断装置(18、20、21、22、23)。彼此补充动作的第一冗余系统负载以及第二冗余系统负载分配到第一负载组以及第二负载组(16、17)。防止瞬断装置(18、20、21、22、23)连接于第一负载组以及第二负载组，在一个或一个以上的熔断器熔断时，防止供给到第一负载组以及第二负载组中的至少任一方的电力的瞬断。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 用电 供给 装置 以及 电源 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用电源供给装置，包括：第一蓄电池和第二蓄电池；第一负载组和第二负载组；以及多个熔断器，设置于所述第一蓄电池和所述第二蓄电池与所述第一负载组和所述第二负载组之间，基于短路电流而熔断，从所述第一蓄电池和所述第二蓄电池向所述第一负载组和所述第二负载组供给电力，所述汽车用电源供给装置的特征在于，彼此补充动作的第一冗余系统负载和第二冗余系统负载分别分配到所述第一负载组以及第二负载组，所述汽车用电源供给装置具备防止瞬断装置，该防止瞬断装置连接到所述第一负载组和所述第二负载组，在所述多个熔断器中的任一个熔断器熔断时，所述防止瞬断装置防止供给到所述第一负载组和所述第二负载组中的至少任一个负载组的电力的瞬断。
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