[发明专利]车辆控制系统及方法有效
| 申请号： | 201680007135.8 | 申请日： | 2016-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN107207011B | 公开（公告）日： | 2019-08-20 |
| 发明（设计）人： | 尼克·布罗克利 | 申请（专利权）人： | 捷豹路虎有限公司 |
| 主分类号： | B60W40/105 | 分类号： | B60W40/105;B60K28/16;B60W30/02;B60W30/18;B60W40/064;B60W30/14;B60K31/00 |
| 代理公司： | 北京允天律师事务所 11697 | 代理人： | 李建航;岳宁 |
| 地址： | 英国沃里*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 本发明的实施方式提供了一种车辆控制系统，其包括速度控制系统，该速度控制系统被配置成通过至少部分地通过借助动力系统向一个或更多个车轮施加正的驱动扭矩至来使根据第一预定方法确定的第一车速值变得或保持为基本上等于预定目标速度值来自动地试图使车辆根据目标速度值操作，其中速度控制系统被配置成根据目标速度值和按照第二预定方法确定的第二车速值来对被要求的动力系统的驱动扭矩的量施加限制，所述第二预定方法基于车辆的驱动轮的平均速度。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆控制系统，包括速度控制系统，所述速度控制系统被配置成通过至少部分地通过借助动力系统向一个或多个车轮施加正的驱动扭矩而将根据第一预定方法确定的第一车速值变得或保持为基本上等于预定的目标速度值来自动地试图使车辆根据所述目标速度值操作，其中，所述速度控制系统被配置成根据所述目标速度值和按照第二预定方法确定的第二车速值来对被要求的所述动力系统的驱动扭矩的量施加限制，所述第二预定方法基于所述车辆的驱动轮的平均速度；其中，所述速度控制系统被配置成当满足关于所述目标速度值和所述第二车速值的预定条件时，限制被要求的动力系统的驱动扭矩的量；以及其中，所述预定条件包括如下条件：所述第二车速值比所述目标速度值大出预定超速值。
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