[发明专利]内燃机的冷却控制装置

摘要

提供内燃机的冷却控制装置，该冷却控制装置通过抑制发动机冷却回路与中间冷却器冷却回路之间的冷却水的压力差而使得即使增大两个冷却回路间的阀的开度，也能够使冷却水适当地从两个冷却回路中的一方流通至另一方。在发动机冷却回路(50)和中间冷却器冷却回路(60)的连接通路中，冷却水流入通路(71)连接于发动机冷却回路(50)的机械泵(53)的下游且主散热器(51)的上游与中间冷却器冷却回路(60)的副散热器(61)的下游且电动泵(63)的上游之间，冷却水流出通路(72)连接于中间冷却器冷却回路(60)的电动泵(63)的下游且副散热器(61)的上游与发动机冷却回路(50)的机械泵(53)的下游且主散热器(51)的上游之间，冷却回路间阀(73)设置于冷却水流入通路(71)中。

主权项

1.一种内燃机的冷却控制装置，该冷却控制装置用于在具备增压器的内燃机中对被所述增压器加压而升温的吸入气体进行冷却，其特征在于，所述内燃机的冷却控制装置具备：内燃机冷却回路，其具有内燃机主体、第1散热器、第1冷却水通路以及第1泵，其中，所述第1冷却水通路用于将该内燃机主体与该第1散热器之间联结起来，使冷却水在该内燃机主体与该第1散热器之间循环，所述第1泵被设置于该第1冷却水通路中，通过送出冷却水而使冷却水循环；中间冷却器冷却回路，其具有中间冷却器、第2散热器、第2冷却水通路以及第2泵，其中，所述中间冷却器用于冷却所述吸入气体，所述第2冷却水通路用于将该中间冷却器与该第2散热器之间联结起来，使冷却水在该中间冷却器与该第2散热器之间循环，所述第2泵被设置于该第2冷却水通路中，通过送出冷却水而使冷却水循环；以及多个连接通路，它们用于将所述第1冷却水通路与所述第2冷却水通路连接起来，使冷却水从所述内燃机冷却回路和所述中间冷却器冷却回路中的一方流通至另一方，所述多个连接通路具有：冷却水流入通路，其被连接于所述内燃机冷却回路的所述第1泵的下游且所述第1散热器的上游与所述中间冷却器冷却回路的所述第2散热器的下游且所述第2泵的上游之间，用于使所述内燃机冷却回路的冷却水流入所述中间冷却器冷却回路；以及冷却水流出通路，其被连接于所述中间冷却器冷却回路的所述第2泵的下游且所述第2散热器的上游与所述内燃机冷却回路的所述第1泵的下游且所述第1散热器的上游之间，用于使所述中间冷却器冷却回路的冷却水流出至所述内燃机冷却回路，所述内燃机的冷却控制装置还具备阀，该阀以开闭自如的方式设置于所述冷却水流入通路中，在使所述内燃机冷却回路的冷却水流入所述中间冷却器冷却回路时被打开。