[发明专利]经由高性能电池为机动车辆的电气装备供电的系统、对应的电流限制装置以及与其安装的起动器在审
| 申请号： | 201680009111.6 | 申请日： | 2016-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN107208596A | 公开（公告）日： | 2017-09-26 |
| 发明（设计）人： | N.拉贝 | 申请（专利权）人： | 法雷奥电机设备公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 王增强 |
| 地址： | 法国克*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种经由高性能电池(2)为电气装备供应电力(10)的系统，高性能电池(2)包括用于限制高性能电池的电流的至少一个装置(LPF)。高性能电池具有第一标称电压，第一标称电压高于用于为所述装备供电而初始提供的标准电池的电压，所述装备包括经由限制装置连接到高性能电池的内燃机起动器(8)。根据本发明，限制装置(LPF)为具有次级绕组电路(R、W2)的变压器，所述次级绕组电路由短路的次级绕组(W2)形成。根据另一特征，所述变压器的耦合系数和次级绕组电路的次级电阻取决于所述装备的具体特性。 | ||
| 搜索关键词： | 经由 性能 电池 机动车辆 电气 装备 供电 系统 对应 电流 限制 装置 以及 与其 安装 起动器 | ||
【主权项】：
一种用于通过所谓的高性能电池(2)为机动车辆的电气装备(6、8、9、12)供应电力的系统(1、10、11)，该类型的高性能电池(2)包括至少一个限制装置(7、LPF)，以便限制所述高性能电池(2)的电流，具有第一标称电压，以便满足初始地设计为连接到所谓的标准电池的所述装备(6、8、9、12)的特性，具有低于所述第一标称电压的第二标称电压，所述装备(6、8、9、12)包括所述车辆的热机的至少一个起动器(8)，所述至少一个起动器(8)通过电源电路连接到所述高性能电池(2)，所述电源电路包括与所述起动器(8)串联装配的所述至少一个限制装置(7、LPF)，其特征在于，所述至少一个限制装置(LPF)为变压器，该变压器包括由短路的次级绕组(W2)形成的次级绕组电路(R、W2)。
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