[发明专利]燃料喷射阀、燃料喷射阀的控制装置和控制方法有效
| 申请号： | 201680011571.2 | 申请日： | 2016-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN107429624B | 公开（公告）日： | 2020-09-08 |
| 发明（设计）人： | 板谷隆树;草壁亮;山冈士朗;小仓清隆 | 申请（专利权）人： | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/34 | 分类号： | F02D41/34;F02D41/02;F02D41/06;F02D41/20;F02D45/00;F02M51/00 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种控制机构，在燃料喷射阀的喷射控制中，减小出现发动机的压缩冲程中的喷射越滞后则越因燃烧室内的压力而导致燃料喷射阀的喷射量偏离目标值的情况。本发明涉及在发动机的1个冲程中进行多次喷射的燃料喷射阀，对驱动电路发送喷射脉冲信号(603、604)，对于输出用于进行燃料喷射的驱动电流波形(605、606)的燃料喷射阀的驱动电路，进行在使喷射时间滞后时使压缩冲程中的喷射脉冲信号(612)缩短的控制。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料 喷射 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
一种在1个循环内进行多次喷射的燃料喷射阀的控制装置，其特征在于：包括对所述燃料喷射阀的驱动电流的通电时间进行控制的控制部，所述控制部在使燃料于压缩冲程中喷射的情况下进行控制，使得在比第一喷射时机晚的第二喷射时机下进行喷射时的驱动电流的通电时间，比在所述第一喷射时机下进行喷射时的驱动电流的通电时间短。
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