[发明专利]驱动系统和用于控制换挡过程的方法有效
| 申请号： | 201680014987.X | 申请日： | 2016-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN107428259B | 公开（公告）日： | 2020-04-14 |
| 发明（设计）人： | 井内和孝;于尔根·莱格纳 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | B60L15/00 | 分类号： | B60L15/00;B61C9/38;F16H61/04;F16H61/02 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 杨靖;车文 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及轨道车辆的具有多个驱动系的驱动系统，这些驱动系分别具有电驱动机和换挡变速器，该换挡变速器具有至少一个用于实现多个传动比的形状锁合的换挡离合器。在此，电驱动机经由共同的交流变流器来供电。驱动系统的至少一个驱动系具有部分负载换挡元件，用以使形状锁合的换挡离合器上的输入转速与输出转速同步。此外，还提供了一种用于控制相应的换挡过程的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 系统 用于 控制 换挡 过程 方法 | ||
【主权项】：
轨道车辆的驱动系统，所述驱动系统具有多个驱动系，所述多个驱动系分别具有电驱动机(2、22)和换挡变速器(3、23)，所述换挡变速器具有至少一个用于实现多个传动比的形状锁合的换挡离合器(9、29)，其中，所述电驱动机经由共同的交流变流器来供电，其特征在于，所述驱动系统的至少一个驱动系具有部分负载换挡元件，用以使所述形状锁合的换挡离合器上的输入转速与输出转速同步。
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