[发明专利]用于车辆的组合制动装置有效
| 申请号： | 201680015899.1 | 申请日： | 2016-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN107645998B | 公开（公告）日： | 2020-05-19 |
| 发明（设计）人： | E·莫纳尔·萨尔瓦多 | 申请（专利权）人： | J.胡安有限公司;嘉兴西互制动系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/26 | 分类号： | B60T8/26;B62K23/06;B62L3/02;B62L3/08 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 柳爱国 |
| 地址： | 西班*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于车辆的组合制动装置，其包括分配机构(3)和构造成通过由第一启动器(101)导致的线缆拉力(Tc)来启动机械制动器(100)的线缆(2)。所述机构(3)又包括构造成启动液压制动器(200)的制动泵(4)和构造成通过第一启动器(101)的作用而作用于制动泵(4)上的启动凸轮(5)。类似地，线缆(2)设置有连结到启动凸轮(5)的护套(10)，其中线缆拉力(Tc)产生护套(10)的反作用拉力(Tf)，所述反作用拉力能够导致构造成启动制动泵(4)的启动凸轮(5)的运动，分配机构(3)包括构造成将护套(10)的反作用拉力(Tf)传递到启动凸轮(5)上的传递元件(6)。根据本发明，传递元件(6)通过旋转铰接部(61)而联结到启动凸轮(5)，这使所述启动凸轮(5)能够旋转，并且所述传递元件具有结合端(62)，所述结合端构造成在使线缆(2)穿过传递元件(6)的同时保持护套(10)。此外，制动泵(4)和启动凸轮(5)通过旋转轴(31)联结，这允许制动泵(4)和启动凸轮(5)之间的相对旋转运动。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 组合 制动 装置 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的组合制动装置，其包括：·线缆(2)，所述线缆构造成通过由第一启动器(101)导致的线缆拉力(Tc)来启动机械制动器(100)；以及·分配机构(3)，包括：‑制动泵(4)，所述制动泵构造成启动液压制动器(200)；以及‑启动凸轮(5)，所述启动凸轮构造成通过所述第一启动器(101)的作用而作用于所述制动泵(4)上。其中所述线缆(2)设置有连结到所述启动凸轮(5)的护套(10)，所述线缆拉力(Tc)产生所述护套(10)的反作用拉力(Tf)，所述护套的反作用拉力能够导致所述启动凸轮(5)的运动，所述启动凸轮构造成启动所述制动泵(4)，所述分配机构(3)包括传递元件(6)，所述传递元件构造成将所述护套(10)的反作用拉力(Tf)传递到所述启动凸轮(5)上；所述装置(1)的特征在于，所述传递元件(6)通过旋转铰接部(61)联结到所述启动凸轮(5)，这使得所述启动凸轮(5)能够旋转，并且所述传递元件具有结合端(62)，所述结合端构造成在使所述线缆(2)穿过所述传递元件(6)的同时保持所述护套(10)；并且所述装置的特征在于，所述制动泵(4)和所述启动凸轮(5)通过旋转轴(31)联结，这允许所述制动泵(4)和所述启动凸轮(5)之间的相对旋转运动。
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