[发明专利]铰接式公共汽车有效
申请号: | 201680020732.4 | 申请日: | 2016-03-08 |
公开(公告)号: | CN107428236B | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 大古淳 | 申请(专利权)人: | 日野自动车株式会社 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60K6/40;B60K6/48;B60D1/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 方应星;高培培 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种铰接式公共汽车,具备:前部车辆,具有转向轮和位于比所述转向轮靠车辆前后方向的后方处的后轮;后部车辆,配置在所述前部车辆的车辆前后方向的后方并搭载有发动机;铰接部,将所述前部车辆与所述后部车辆以能够摆动的方式铰接;及混合动力系统,具有作为电动机及发电机发挥功能的电动发电机、蓄积由所述电动发电机发电的电能并向所述电动发电机供给电能的HV蓄电池,所述HV蓄电池配置在所述前部车辆的车厢顶上。 | ||
搜索关键词: | 铰接 公共汽车 | ||
【主权项】:
1.一种铰接式公共汽车,具备:前部车辆,具有转向轮和位于比所述转向轮靠车辆前后方向的后方处的后轮;后部车辆,配置在所述前部车辆的车辆前后方向的后方并搭载有发动机;铰接部,将所述前部车辆与所述后部车辆以能够摆动的方式铰接;混合动力系统,具有作为电动机及发电机发挥功能的电动发电机、蓄积由所述电动发电机发电的电能并向所述电动发电机供给电能的HV蓄电池;低压电线;及高压电线,流过比所述低压电线高压的电流并与所述电动发电机及所述HV蓄电池连接,所述HV蓄电池配置在所述前部车辆的车厢顶上,所述铰接部具备车篷,所述车篷形成将所述前部车辆与所述后部车辆连通的通路空间,所述低压电线具备:第一低压电线部,配置在所述后部车辆的内侧;第二低压电线部,配置在所述前部车辆的内侧;及第三低压电线部,配置在所述车篷的内侧,并将所述第一低压电线部与所述第二低压电线部连接,所述高压电线具备:第一高压电线部,配置在所述后部车辆的车厢顶上,在所述后部车辆的前端部从所述后部车辆的车厢顶上进入所述后部车辆的内侧;第二高压电线部,配置在所述前部车辆的车厢顶上,在所述前部车辆的后端部从所述前部车辆的车厢顶上进入所述前部车辆的内侧;及第三高压电线部,配置在所述车篷的内侧,并将所述第一高压电线部与所述第二高压电线部连接。
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