[发明专利]减速器系统有效
| 申请号： | 201680022017.4 | 申请日： | 2016-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN107532666B | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | A·特里布斯韦特尔;M·弗雷 | 申请（专利权）人： | 索尤若驱动有限及两合公司 |
| 主分类号： | F16D65/18 | 分类号： | F16D65/18 |
| 代理公司： | 11247 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 金林辉;吴鹏<国际申请>=PCT/EP2 |
| 地址： | 德国布*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种减速器系统，具有减速器和能电磁致动的制动器，其中制动器具有线圈芯，该线圈芯与制动面部件以不能相对转动的方式连接，制动面部件与轴承法兰连接，特别是该轴承法兰的轴承接纳部限定了空隙，其中轴承法兰与盖件连接，该盖件与减速器的壳体部件连接，其中轴通过至少一个轴承支承在壳体部件中，其中带动件与轴以不能相对转动的方式连接，该带动件具有外齿部，该外齿部如此与制动片支架的内齿部啮合，使得制动片支架与轴以不能相对转动、但是能在轴向上运动的方式连接，其中在线圈芯和制动片支架之间布置衔铁盘，该衔铁盘相对于线圈芯以不能相对转动、但是能在轴向上移动的方式布置。 | ||
| 搜索关键词： | 减速器 系统 | ||
【主权项】：
1.一种减速器系统，具有减速器和能电磁致动的制动器，其中，制动器具有线圈芯，该线圈芯与制动面部件以不能相对转动的方式连接，/n轴通过至少一个轴承支承在壳体部件中，/n带动件与该轴以不能相对转动的方式连接，该带动件具有外齿部，该外齿部与制动片支架的内齿部啮合成，使得制动片支架与所述轴以不能相对转动、但是能在轴向上运动的方式连接，/n其中，在线圈芯和制动片支架之间布置有衔铁盘，该衔铁盘相对于线圈芯以不能相对转动、但是能在轴向上移动的方式布置，/n制动面部件与轴承法兰相连接，/n其特征在于，/n其中，轴承法兰与盖件连接，该盖件与减速器的壳体部件连接，/n盖件接纳轴密封环，该轴密封环在轴上运行。/n
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