[发明专利]减震器在审
| 申请号： | 201680023026.5 | 申请日： | 2016-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN107850170A | 公开（公告）日： | 2018-03-27 |
| 发明（设计）人： | 小林泰德;村田贵夫 | 申请（专利权）人： | KYB株式会社 |
| 主分类号： | F16F9/508 | 分类号： | F16F9/508;F16F9/32 |
| 代理公司： | 北京正理专利代理有限公司11257 | 代理人： | 付生辉 |
| 地址： | 日本国东京都港区浜松*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种即便高频振动持续地被输入也不会失去衰减力降低效果的单效的减震器。减震器(A)具备活塞(2)，将汽缸(1)内划分成伸侧室(L1)和压侧室(L2)；压力室(P)；自由活塞(5)，以滑动自由的方式插入压力室(P)内，将压力室(P)划分成伸侧压力室(P1)和压侧压力室(P2)；弹簧部件(S)，产生施力用来抑制自由活塞(5)相对于压力室(P)的位移；伸侧室侧通路(6)，将伸侧压力室(P1)与伸侧室(L1)连通；压侧室侧通路(7)，将压侧压力室(P2)与压侧室(L2)连通；阀(V3)，设置于伸侧室侧通路(6)，对从伸侧室(L1)侧朝向压侧室(L2)侧的流动施加阻碍；止回阀(V4)，与阀(V3)并联设置，仅允许从压侧室(L2)侧朝向伸侧室(L1)侧的流动，减震器(A)仅在伸长动作时产生衰减力。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 | ||
【主权项】：
一种减震器，其特征在于，具备：汽缸；活塞，以滑动自由的方式插入到所述汽缸内，将所述汽缸内划分为伸侧室和压侧室；衰减阀，对从所述伸侧室朝向所述压侧室的流动施加阻碍；压力室；自由活塞，以滑动自由的方式插入到所述压力室内，将所述压力室划分成伸侧压力室和压侧压力室；弹簧部件，产生施力用来抑制所述自由活塞相对于所述压力室的位移；伸侧室侧通路，将所述伸侧压力室与所述伸侧室连通；压侧室侧通路，将所述压侧压力室与所述压侧室连通；阀，设置于所述伸侧室侧通路或者所述压侧室侧通路，对从所述伸侧室侧朝向所述压侧室侧的流动施加阻碍；以及止回阀，与所述阀并联设置，仅允许从所述压侧室侧朝向所述伸侧室侧的流动，所述减震器仅在伸长动作时产生衰减力。
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