[发明专利]具有公共入口的复合发动机组件有效
| 申请号： | 201680023270.1 | 申请日： | 2016-02-19 |
| 公开（公告）号： | CN107532548B | 公开（公告）日： | 2020-08-25 |
| 发明（设计）人： | J.托马斯辛;S.博杜;B.维勒纽维;S.贝鲁贝;M.方泰内;D.加格农马丁;A.朱里恩;M.昆宁格哈姆;S.拉福图内;P-Y.勒加雷 | 申请（专利权）人： | 普拉特-惠特尼加拿大公司 |
| 主分类号： | F02M31/20 | 分类号： | F02M31/20;B64D33/02;F01C1/22;F02B33/40;F02B37/00;F02C6/12;F02C7/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 董均华;傅永霄 |
| 地址： | 加拿大*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 复合发动机组件包括：空气管路，具有与围绕复合发动机组件的环境空气流体连通的入口；压缩机，具有与空气管路流体连通的入口；发动机核心，包括至少一个旋转内燃发动机并且具有与压缩机的出口流体连通的入口；涡轮机部段，具有与发动机核心的出口流体连通的入口并且配置为与发动机核心复合功率；以及与空气管路流体连通的至少一个换热器，每个换热器配置为与来自空气管路、循环通过其的空气流成换热关系地循环发动机组件的流体。还讨论了供应空气至复合发动机组件的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 公共 入口 复合 发动机 组件 | ||
【主权项】：
一种复合发动机组件，包括：空气管路，具有与围绕所述复合发动机组件的环境空气流体连通的入口；压缩机，具有与所述空气管路流体连通的入口；发动机核心，包括至少一个内燃发动机，所述至少一个内燃发动机中的每一个具有密封并且旋转地接收在相应内部腔内的转子，以便提供在所述相应内部腔中的可变体积的旋转腔室，所述发动机核心具有与所述压缩机的出口流体连通的入口；涡轮机部段，具有与所述发动机核心的出口流体连通的入口，所述涡轮机部段配置为与所述发动机核心复合功率；以及与所述空气管路流体连通的至少一个换热器，所述至少一个换热器中的每一个配置为与来自所述空气管路、循环通过其的空气流成换热关系地循环所述发动机组件的流体。
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