[发明专利]用于改善引擎性能和减少排放物的包括燃料温度均化的集成式天然气流调节系统有效
| 申请号： | 201680023325.9 | 申请日： | 2016-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN107532543B | 公开（公告）日： | 2020-09-15 |
| 发明（设计）人： | 威廉·埃里格;阿尼尔·雷纳;马杜卡尔·普尼亚尼 | 申请（专利权）人： | 派克汉尼芬公司 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02;F02M21/06 |
| 代理公司： | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人： | 黄志华;李欣 |
| 地址： | 美国俄*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于改善引擎性能和减少排放物的包括燃料温度均化的集成式天然气流调节系统，具体地，涉及一种流体压力调节和管理模块，包括：金属歧管，所述金属歧管包括流体入口与流体出口之间的流体流动路径；调压器，所述调压器组装到所述金属歧管且沿着所述流体流动路径设置，用于调节离开所述模块的所述流体的压力；以及过滤器组件。所述金属歧管还包括在热交换介质入口与热交换介质出口之间延伸的热交换介质流动路径以利用外部供给的热交换介质加热所述金属歧管。所述过滤器组件包括金属过滤器外壳和包含在所述金属过滤器外壳内的过滤器元件，所述金属过滤器外壳与所述金属歧管直接热接触，由此来自所述金属歧管的热能够流向所述金属过滤外壳以不仅加热所述金属歧管中的所述流体，而且加热所述金属过滤器外壳内的所述流体。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 改善 引擎 性能 减少 排放 包括 燃料 温度 集成 天然 气流 调节 系统 | ||
【主权项】：
暂无信息
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