[发明专利]内燃发动机

摘要

内燃发动机旨在用于陆地、空中和水中交通工具以及各种机械中。在本发明的第一版本中，发动机具有气缸(2)，所述气缸具有位于其中间的压缩空气入口通道(5)和出口排气通道(5)。在气缸盖(3)中以及在隔板(4)中存在燃料喷射器(7)、水喷射器(8)和点火元件(9)。在隔板(4)中间嵌入滑动轴承(8)，挺杆(12)穿过所述滑动轴承。此杆的上端附接到双向活塞(13)上，而其下端连接到连接杆(14)上。所述水喷射器通过加热元件(20)和计量装置(21)由水容器(22)供应动力。在第二版本中，发动机在星形系统中具有气缸(32)，所述气缸与在第一版本中一样，具有压缩空气入口通道(35)和出口排气通道(36)。在每个气缸(32)的盖(33)中以及在其隔板(34)中存在燃料喷射器(37)、水喷射器(38)和点火元件(39)。在每个隔板(34)中嵌入滑动轴承(40)，挺杆(42)穿过所述滑动轴承。此杆的上端附接到活塞(43)上，而其下端以振荡方式连接到连接杆(44)上。与在第一版本中一样，所述水喷射器通过加热元件(54)和计量装置(52)由水容器(55)供应动力。

主权项

一种内燃发动机，所述内燃发动机包括具有连接杆单元的发动机箱和气缸，所述气缸附接到所述发动机箱上并且从上方通过气缸盖关闭，在所述气缸内部存在具有密封环的双向往复式活塞，所述密封环将气缸的内部空间划分成两个燃烧室，其中挺杆位于活塞的一侧上，所述挺杆在其各端通过使用位于气缸下隔板中的线性滑动轴承越过气缸室，并且此外所述发动机包括点火元件和将燃料传递到燃烧室中的元件，其特征在于，在紧固到所述发动机箱(1)上的所述气缸(2)中间存在至少一个压缩空气入口通道(5)和至少一个出口排气通道(6)，此外在所述气缸(2)的所述盖(3)中以及在所述下隔板(4)中，至少一个燃料喷射器(6)和呈火花塞或电热塞形式的至少一个点火元件(7)成对地定位，除此之外，嵌入在所述下隔板(4)中间的所述线性滑动轴承(10)从下方装备有环状密封元件(11)，呈地轴形式的所述挺杆(12)被引导穿过所述滑动轴承，在所述密封元件上方在所述滑动轴承(10)的其余长度上，在其壁与所述挺杆轴(12)的表面之间，形成微细润滑狭槽(17)，而且所述挺杆(12)的上端牢固附接到所述双向往复式活塞(13)上，而其下端以振荡方式连接到位于曲柄箱(15)中的所述连接杆(14)上，所述连接杆然后旋转地连接到曲轴(16)的曲柄上。