[发明专利]传动带装置和用于构造传动带装置的组件

摘要

本发明涉及一种传动带装置，特别用于机动车辆的无级变速器，所述传动带装置被安置在第一锥形盘对和第二锥形盘对之间的扭矩流中，包括压力件(12)和链片(14)，所述压力件(12)横向于所述传动带装置的运行方向，并且被成对地安置以形成关节(24，26)，安置所述链片(14)平行于运行方向，在所述链片(14)中设计穿孔形式的开口(16)，其中，用于与所述链片(14)铰链连接的所述压力件(12)如此嵌入在所述链片(14)的开口(16)中，使得每个链片(14)均具有两个在运行方向上相继安置的关节(24，26)，其中，两个所述关节(24，26)中的每一个均通过两个所述关节(24，26)的各自外置的压力件(12)的两个弧形的外侧部段(28，30)支承在所述链片(14)的开口(16)的相应边缘部段(32，34)上。

主权项

1.一种传动带装置，所述传动带装置被安置在变速器的第一锥形盘对和第二锥形盘对之间的扭矩流中，所述传动带包括：‑压力件(12)，所述压力件(12)横向于所述传动带装置的运行方向，并且被成对地安置以形成关节(24，26)，‑链片(14)，安置所述链片(14)平行于运行方向，在所述链片(14)中设计穿孔形式的开口(16)，其中，用于与所述链片(14)铰链连接的所述压力件(12)如此嵌入所述链片(14)的开口(16)中，使得每个链片(14)均具有两个在运行方向上相继安置的关节(24，26)，其中，两个所述关节(24，26)中的每一个均通过两个所述关节(24，26)的各自外置的压力件(12)的两个圆弧形的外侧部段(28，30)支承在所述链片(14)的开口(16)的相应边缘部段(32，34)上，其特征在于，比值V₁是节距I相对于间距a的比值，且V₁＝I/a≤2.4，其中，所述节距I是指两个所述关节(24，26)之间的距离，所述间距a是指与所述圆弧形的外侧部段相匹配的圆圈(36，38)的中心(40)在与运行方向垂直的方向上确定的间距，并且比值V₂是压力件高度h相对于间距a的比值，V₂＝h/a≤1.7，其中，所述压力件高度h是指外置的压力件(12)在与运行方向垂直的方向上确定的高度，所述间距a是指所述中心(40)在与运行方向垂直的方向上确定的间距。