[发明专利]用于控制商用车的制动装置的设备和制动装置有效
| 申请号： | 201680026637.5 | 申请日： | 2016-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN107580571B | 公开（公告）日： | 2020-03-17 |
| 发明（设计）人： | K·施尼特格;F·格里塞尔;M·赫格斯 | 申请（专利权）人： | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/04 | 分类号： | B60T7/04;B60T7/20;B60T8/32;B60T13/26;B60T13/66;B60T13/68 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 韩长永 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制商用车(100)的制动装置的设备(120)，其具有用于为商用车(100)提供驻车制动功能的驻车制动控制阀(132)和用于为挂车(102)提供停车制动功能和电制动功能的挂车控制阀(134)，其中，挂车控制阀(134)具有驻车制动器活塞(280)，该驻车制动器活塞布置为可移动，以便根据第四挂车控制阀接口的通气状态通过第一挂车控制阀接口控制第二挂车控制阀接口的通气以提供停车制动功能和电制动功能。此外，该设备(120)具有可切换的阀装置(136)以使该设备(136)的供给接口(122)与驻车制动控制阀(132)和/或挂车控制阀(136)可切换地连接，以便引起为商用车(100)提供驻车制动功能以及为挂车(102)提供停车制动功能和电制动功能。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 商用 制动 装置 设备 | ||
【主权项】：
一种用于控制商用车(100)的制动装置的设备(120)，其具有以下特征：供给接口(122)，用于提供压缩空气；行车制动器接口(124)，用于使该设备(120)与用于商用车(100)的挂车(102)的挂车制动管路的联接头(114)耦合；贮存器接口(126)，用于使该设备(120)与用于挂车(102)的挂车供给装置的联接头(116)耦合；和驻车制动器接口(128)，用于使该设备(120)与商用车(100)的驻车制动器(118)耦合；驻车制动控制阀(132)，用于为商用车(100)提供驻车制动功能，其中，所述驻车制动控制阀(132)具有第一驻车制动控制阀接口(241)、第二驻车制动控制阀接口(242)和第三驻车制动控制阀接口(243)，其中，所述第一驻车制动控制阀接口(241)与所述供给接口(122)连接并且所述第二驻车制动控制阀接口(242)与所述驻车制动器接口(128)连接；挂车控制阀(134)，用于为挂车(102)提供停车制动功能和电制动功能，其中，所述挂车控制阀(134)具有第一挂车控制阀接口(251)、第二挂车控制阀接口(252)、第三挂车控制阀接口(253)和第四挂车控制阀接口(254)，其中，所述第一挂车控制阀接口(251)与所述供给接口(122)连接，所述第二挂车控制阀接口(252)与所述行车制动器接口(124)连接并且所述第三挂车控制阀接口(253)与所述贮存器接口(126)连接，其中，所述挂车控制阀(134)具有驻车制动器活塞(280)，所述驻车制动器活塞布置为可移动，以便根据所述第四挂车控制阀接口(254)的通气状态通过所述第一挂车控制阀接口(251)控制所述第二挂车控制阀接口(252)的通气以提供停车制动功能和电制动功能；和可切换的阀装置(136)，用于使所述供给接口(122)与所述第三驻车制动控制阀接口(243)和/或所述第四挂车控制阀接口(254)可切换地连接，以便实现为商用车(100)提供驻车制动功能以及为挂车(102)提供停车制动功能和电制动功能。
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