[发明专利]车辆门限位器有效
| 申请号： | 201680033452.7 | 申请日： | 2016-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN107690502B | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | F·基希霍夫 | 申请（专利权）人： | 黑拉许克联合股份有限公司 |
| 主分类号： | E05B47/00 | 分类号： | E05B47/00;E05B51/02;E05C17/00;E05C17/20 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 吕晨芳 |
| 地址： | 德国利*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于车辆门(比如汽车门)的门限位器1，其包括用于安装到底盘上的门限位带8和用于安装到门上的保持件2，所述保持件相对于该保持件2可运动地支撑门限位带8，所述门限位器提供了对门运动的特别精确的控制，如果保持件2包括支承被弹簧加载在门限位带8上的活塞40的缸体30、并且如果致动器构造成根据需要增大缸体30中的压力从而增大活塞40和门限位带8之间的摩擦力的话。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 门限 | ||
【主权项】：
1.门限位器(1)，所述门限位器包括至少一个用于可运动地安装到车辆底盘的门限位带(8)和用于安装至车辆门的保持件(2)，其中，所述保持件(2)‑可运动地支撑门限位带(8)并且使得门限位带能够沿着门限位带的纵向轴线相对于保持件(2)运动，‑包括至少一个缸体(30)，所述缸体具有缸体轴线(31)、缸体底部(32)和相对的缸体开口(37)，所述缸体(30)容纳活塞(40)，所述活塞(40)能够沿着缸体轴线(31)运动并被弹簧加载，以将力传递到门限位带(8)，由此产生与门限位带(8)的运动相反的摩擦力，其特征在于：可控的致动器通过联接构件联接到活塞(40)，从而使得能够增大经由活塞(40)施加到门限位带(8)的力。
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