[发明专利]用于控制交通工具本体运动和乘员体验的方法和系统在审
| 申请号： | 201680039527.2 | 申请日： | 2016-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN107848360A | 公开（公告）日： | 2018-03-27 |
| 发明（设计）人： | 威廉·格雷夫斯;马尔科·焦瓦纳尔迪;扎卡里·马丁·安德森;沙基尔·阿瓦德哈尼;杰克·A·埃克基安;奥利维娅·D·戈德温;迈克尔·W·芬尼根;克莱夫·塔克;约翰·A·拉普兰特 | 申请（专利权）人： | 动态清晰公司 |
| 主分类号： | B60G17/019 | 分类号： | B60G17/019;B60G17/015;B60G17/0195;B60N2/50 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 唐京桥,杨林森 |
| 地址： | 美国马*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在一个实施方式中，可以使用交通工具的一个或更多个悬挂系统通过限制在一个或更多个频率范围内的运动来减轻运动病。在另一实施方式中，主动悬挂可以与自主交通工具架构集成。在又一实施方式中，可以使用交通工具的主动悬挂系统在交通工具中引起运动。该交通工具可以用作用于技术考察的测试台和/或用作用于增强交通工具乘员对视频和/或音频的享受的平台。在一些实施方式中，可以使用主动悬挂系统来执行姿势作为与交通工具内部或外部的人进行通信的手段。在一些实施方式中，可以使用主动悬挂系统来响应于某些道路情形而向交通工具操作者或其他人生成触觉警告。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 交通工具 本体 运动 乘员 体验 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种减轻在交通工具中的运动病的方法，所述方法包括：在第一操作模式期间将所述交通工具的至少一部分的在第一频率范围内的运动减轻第一程度；检测指示所述交通工具的至少一个乘员的运动病的增加可能性的事件；在第二操作模式期间将所述交通工具的所述一部分的在所述第一频率范围内的运动减轻第二程度,所述第二程度不同于所述第一程度。
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