[发明专利]机动车变速器

摘要

本发明涉及一种机动车变速器，特别是多级变速器，所述机动车变速器具有：至少一个切换单元(S3a，S6a；S3b)，其具有两个能相对彼此扭转的且能以不可相对转动的方式相连的耦合元件(S31a，S32，S61a，S62a；S31b，S32b)，以及操纵致动器(17a；17b)；和控制和/或调整单元(18a)，其设置为对所述至少一个操纵致动器(17a；17b)进行控制，其中所述机动车变速器具有感应式连接单元(19a)，其将所述控制和/或调整单元(18a)与所述操纵致动器(17a；17b)彼此连接，且至少设置为给所述操纵致动器(17a；17b)供给电能量。

主权项

1.一种机动车变速器，所述机动车变速器具有：至少一个切换单元(S3a，S6a；S3b)，其具有两个能相对彼此扭转的且能以不可相对转动的方式相连的耦合元件(S31a，S32a，S61a，S62a；S31b，S32b)，以及机电式操纵致动器(17a；17b)；和控制和/或调整单元(18a)，其设置为对所述至少一个操纵致动器(17a；17b)进行控制，/n所述机动车变速器还具有感应式连接单元(19a)，其将所述控制和/或调整单元(18a)与所述操纵致动器(17a；17b)彼此连接，且至少设置为给所述操纵致动器(17a；17b)供给电能量，/n其中，所述感应式连接单元(19a)包括与所述控制和/或调整单元(18a)连接的位于壳体侧的初级线圈(22a)，和与所述操纵致动器(17a；17b)连接的位于离合器侧的次级线圈(23a)，/n其特征在于，所述操纵致动器(17a；17b)具有按Wolfrom原理工作的行星齿轮传动装置(28a；28b)，其中所述行星齿轮传动装置(28a；28b)包括太阳齿轮(29a；29b)、行星齿轮架(30a；30b)、在所述行星齿轮架(30a；30b)上成对地布置的行星齿轮(31a，32a；31b，32b)，以及两个齿圈(33a，34a；33b，34b)，所述两个齿圈中的一个齿圈以不能相对转动的方式与所述耦合元件(S31a；S31b，S32a；S32b)中的一个连接，所述行星齿轮传动装置具有与所述两个齿圈的齿数差相关的传动比；所述操纵致动器(17a；17b)采用机械自锁实施方案；/n所述操纵致动器(17a；17b)具有至少部分地整合在所述行星齿轮传动装置(28a；28b)中的电动马达(36a；36b)，其中为操纵所述切换单元(S3a；S3b)，所述操纵致动器(17a；17b)具有扩张机构(41b)，所述扩张机构设置为，将与所述一个齿圈(33a；33b)固定连接的耦合元件(S32a；S32b)与第二齿圈(34a；34b)间的相对转动运动转换为线性运动；/n所述扩张机构(41b)布置在所述两个齿圈(33b，34b)之间且具有两个扩张体(42b，43b)，所述扩张体由所述齿圈(33b，34b)构成，其中所述扩张机构(41b)包括至少一个滚动体(44b)，其布置在所述扩张体(42b，43b)之间且所述扩张体(42b，43b)分别具有至少一个工作表面(45b，46b)，所述工作表面直接加工在所述齿圈(33b，34b)中，其中所述工作表面(45b，46b)中的至少一个形成坡道，且其中所述扩张机构(41b)同时形成所述两个齿圈(33b，34b)的相对彼此的支承。/n