[发明专利]用于运行机动车的自动变速器的方法有效
| 申请号： | 201680044329.5 | 申请日： | 2016-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN107850206B | 公开（公告）日： | 2019-08-20 |
| 发明（设计）人： | 丹尼斯·沃尔法特;哈利·诺尔曾 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | F16H61/00 | 分类号： | F16H61/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 李骥;车文 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行机动车的自动变速器(1)的方法，其中，由驱动马达驱动配属于液压系统的液压泵，用以向液压系统供应压力，而且其中，操纵液压换挡元件(B1、B2、B3、C1、C2)，用以切换挡级。规定的是：在驱动马达暂时关闭之前，操纵或用压力油来填充自动变速器(1)的至少一个未被操纵的换挡元件(B1、B2、B3、C1、C2)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 机动车 自动变速器 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于运行机动车的自动变速器(1)的方法，其中，由驱动马达来驱动配属于液压系统的液压泵，用以向所述液压系统供应压力，而且其中，操纵液压换挡元件(B1、B2、B3、C1、C2)，用以切换挡级，其特征在于，在所述驱动马达暂时关闭之前，操纵或用压力油来填充所述自动变速器(1)的未被操纵的至少一个换挡元件(B1、B2、B3、C1、C2)，其中，首先借助于来自不从属于所述自动变速器(1)的起动挡的换挡元件(B1、B2、C2)的油量来补偿在驱动马达关闭时存在于液压系统中的泄漏。
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