[发明专利]集装箱用制冷装置有效
申请号: | 201680049460.0 | 申请日: | 2016-08-24 |
公开(公告)号: | CN107923694B | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 亀井紀考;藤本祐介;池宮完 | 申请(专利权)人: | 大金工业株式会社 |
主分类号: | F25D23/00 | 分类号: | F25D23/00;A01F25/00;F25D11/00;F25D17/08;A23L3/36 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 马淑香 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 气体供给装置通过将富氮空气供向集装箱的箱内空间,使得箱内空间的氧浓度降低。当箱内空间的氧浓度逐渐下降而达到基准浓度(C2)时,气体供给装置就停止运转。在箱外空气经由集装箱与集装箱用制冷装置之间的间隙进入箱内空间中的情况下,该箱外空气进入以后箱内空间的氧浓度上升。当箱内空间的氧浓度上升而达到上限浓度(C3)时,箱内风扇控制部将箱内风扇的转速从“高速”切换成“低速”,气体供给装置启动。其结果是,能够减少进入箱内空间中的箱外空气的量,能够使箱内空气的氧浓度可靠地降低。 | ||
搜索关键词: | 集装箱 制冷 装置 | ||
【主权项】:
一种集装箱用制冷装置,其安装在集装箱(11)上,并对该集装箱(11)内的箱内空气进行冷却,所述集装箱用制冷装置的特征在于:所述集装箱用制冷装置包括:箱内风扇(26),其用以使箱内空气在所述集装箱(11)的箱内空间(11a)与所述集装箱用制冷装置之间循环;箱内风扇控制部(101),其对所述箱内风扇(26)的转速进行控制;以及气体供给装置(30),其将氮浓度比箱外空气高且氧浓度比箱外空气低的富氮空气供向所述集装箱(11)的所述箱内空间(11a),所述气体供给装置(30)构成为:如果所述箱内空间(11a)的氧浓度降低到基准浓度,则所述气体供给装置(30)停止运转,所述箱内风扇控制部(101)构成为:如果在所述气体供给装置(30)停止期间,表示所述箱内空间(11a)的氧浓度已上升的浓度上升条件成立,则所述箱内风扇控制部(101)进行使所述箱内风扇(26)的转速降低并将该转速保持在基准转速以下的风扇限制动作。
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