[发明专利]操纵支柱有效
| 申请号： | 201680052599.0 | 申请日： | 2016-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN108473041B | 公开（公告）日： | 2022-01-28 |
| 发明（设计）人： | 托马斯·盖勒弗;乔纳森·莱菲尔德;保罗·肯宁斯;保罗·弗尼瓦尔;马丁·罗伯特·皮尔 | 申请（专利权）人： | 宾利汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12;B25B27/00 |
| 代理公司： | 北京鼎双知识产权代理事务所(普通合伙) 11772 | 代理人： | 李亚萍 |
| 地址： | 英国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 操纵支柱将汽车的动力系统连接到诸如发动机舱中的面板的结构构件。操纵支柱由两个支柱构件组成，一个连接到动力系统，另一个连接到结构构件。附接到一个支柱构件的轴延伸穿过设置在另一个支柱构件中的衬套，并且在衬套和轴之间提供气隙，使得当发动机怠速或不加速时并且在没有硬转弯的情况下，支柱构件分离。当不需要控制发动机转动时，支柱构件的隔离减少/避免噪音、振动和/或刺耳声的传递。 | ||
| 搜索关键词： | 操纵 支柱 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的操纵支柱，所述操纵支柱由至少两个支柱构件形成；用于连接到车辆的动力系统的第一支柱构件和用于连接到车辆的结构构件的第二支柱构件；其中，所述支柱构件中的一个包括衬套，并且另一个支柱构件包括布置成延伸穿过所述衬套中的孔的轴；其特征在于，穿过所述衬套的孔比所述轴宽，并且在所述轴和所述衬套之间提供预定气隙。
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