[发明专利]用于车辆的后车轴的气动车轴悬挂系统

摘要

用于车辆、特别是重型货车的一对后车轴的气动串联车轴悬挂系统，该气动串联车轴悬挂系统包括前悬挂部分和后悬挂部分，前悬挂部分和后悬挂部分各自包括：布置在框架下方的弹簧梁；布置在车辆框架处的两对空气波纹管；一对液压减震器；以可枢转的方式连结至车轴的上部中央部分和框架的三角杆；以及从框架向下延伸的前吊架，前悬挂部分和后悬挂部分中的每一者包括在前吊架与弹簧梁之间延伸的一对纵向杆，其特点是，前悬挂部分和后悬挂部分中的每一者都包括稳定杆，稳定杆呈大致U形形状且设置在车轴的上方，稳定杆具有横梁和从横梁的端部沿垂直于车轴的方向延伸两个腿部，其中，横梁以可旋转的方式支承在一对枢轴承内，所述一对枢轴承安装在框架与空气波纹管之间，使得腿部可以进行旋转运动，并且腿部的端部经由位于车轴的顶部上的车轴支架和大致垂直的推杆以可枢转的方式连结至由相应的悬挂部分悬挂的车轴，每个推杆铰接至一个腿部端和一个车轴支架。

主权项

1.一种用于车辆、特别是重型货车的一对后车轴(12、14)的气动串联车轴悬挂系统(10)，所述一对后车轴包括前车轴(12)和后车轴(14)，所述前车轴(12)和所述后车轴(14)相对于所述车辆的行驶方向(D)彼此前后布置，其中，所述气动串联车轴悬挂系统(10)包括分别用于悬挂所述前车轴(12)和所述后车轴(14)的前悬挂部分(16)和后悬挂部分(18)，所述前悬挂部分(16)和所述后悬挂部分(18)中的每一者包括：-一对弹簧梁(20、22)，所述弹簧梁(20、22)用于支承所述车轴(12、14)，所述弹簧梁(20、22)中的每一者布置在车辆框架(24)的下方并且垂直于所述车轴(12、14)而延伸，-两对空气波纹管(26、28；30、32)，其中，每一对空气波纹管布置在所述车辆框架(24)的一侧处且包括分别布置在所述车轴(12)的前方和后方的前波纹管(26、30)和后波纹管(28、32)，以在所述车辆的该侧处抵靠所述框架(24)的底部对所述弹簧梁(14)的相应的前端或后端进行支承，-一对液压减震器(42、44；46、48)，每个减震器布置成相对于所述框架(24)对所述弹簧梁(20、22)中的一个弹簧梁进行支承，以及-三角杆(50、52)，所述三角杆(50、52)分别以可枢转的方式连结至所述车轴(12、14)的上部中央部分和所述框架(24)，其中，所述气动串联车轴悬挂系统(10)还包括一对前吊架(70、72)，每个前吊架(70、72)在所述前车轴(12)与所述后车轴(14)之间的位置处从所述框架向下延伸，并且所述前悬挂部分(16)和所述后悬挂部分(18)中的每一者包括一对纵向杆(74、76)，每个纵向杆(74、76)在位于所述车辆的相应侧处的所述前吊架(70、72)中的一个前吊架与相应的悬挂部分(16、18)的一个弹簧梁(20、22)之间延伸，并且每个纵向杆以其端部分别铰接至所述吊架(70、72)和所述弹簧梁(20、22)，其特征在于，所述前悬挂部分(16)和所述后悬挂部分(18)中的每一者都包括稳定杆(78、80)，所述稳定杆(78、80)呈大致U形形状且设置在所述车轴(12、14)的上方，所述稳定杆具有横梁(82、84)和从所述横梁(82、84)的端部沿垂直于所述车轴(12、14)的方向延伸的两个腿部(86、88；90、92)，其中，所述横梁(82、84)以可旋转的方式支承在一对枢轴承(94、96)内，其中，所述枢轴承(94、96)中的每一者安装在所述框架(24)的底部与所述空气波纹管(26、28；30、32)中的一个空气波纹管之间，使得所述腿部(86、88；90、92)能够进行旋转运动，并且所述腿部(86、88；90、92)的端部(100、102)经由安装在所述车轴(12)的顶部上的车轴支架(108、110)和大致垂直的推杆(104、106)以可枢转的方式连结至由相应的悬挂部分悬挂的所述车轴(12、14)，其中，每个推杆(104、106)分别以可枢转的方式铰接至一个腿部端部(100、102)和一个车轴支架(108、110)。