[发明专利]车辆的控制装置有效
| 申请号： | 201680053193.4 | 申请日： | 2016-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN108027049B | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 大塚征史;中崎胜启;西广义祐 | 申请（专利权）人： | 加特可株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;B60W10/00;B60W10/02;B60W10/04;B60W10/06;B60W10/101;B60W10/107;F02D29/02;F16H59/36;F16H59/48;F16H59/50;F16H61/662;F16H63/50 |
| 代理公司： | 11105 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 张劲松<国际申请>=PCT/JP2016 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 具有：第一控制部(61)，其当滑行停止条件成立时，使驱动源(1)停止，并且执行将自动变速器(100)设为空挡状态的滑行停止控制；第二控制部(62)，其在解除滑行停止控制时，车辆的减速度的大小为规定值以上的情况下，起动驱动源(1)，实施变速机构(3)的降挡，在降挡完成后使联接元件(41)联接。通过这样，即使在滑行停止控制中进行制动操作，也能够在车辆停止前对变速机构的变速比进行降挡。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的控制装置，该车辆具有：/n驱动源；/n自动变速器，其与所述驱动源连接，并具有用于断开、连接驱动力的传递的联接元件和配置于所述联接元件的上游的变速机构，其中，/n该车辆的控制装置具有：/n第一控制部，其当滑行停止条件成立时，停止所述驱动源，并且执行使所述自动变速器为空挡状态的滑行停止控制；/n第二控制部，其在滑行停止解除条件中的规定的滑行停止解除条件成立且解除所述滑行停止控制时，在所述车辆的减速度的大小为规定值以上的情况下，起动所述驱动源，实施所述变速机构的降挡，在所述降挡完成后，使所述联接元件联接，/n所述滑行停止解除条件是制动器接通。/n
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