[发明专利]用于自主交通工具的电池管理系统在审
| 申请号： | 201680053326.8 | 申请日： | 2016-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN108367685A | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | W·H·冯诺瓦克;L·S·艾里什 | 申请（专利权）人： | 高通股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B64C39/02;H02J1/10 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 张立达;王英 |
| 地址： | 美国加*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本文公开了用于在自主交通工具中的操作模式期间，管理高能量密度电池(BATT1 151)和高功率密度电池(BATT2 153)的方法、设备和电路。可以从第一电池(BATT1 151)向功率变换器元件(320)提供功率输入(VIN 451)。可以第一操作模式期间，可以从功率变换器元件(320)提供第一功率输出(VOUT 453)以向第二电池(BATT2 153)和自主交通工具供电。可以响应于确定已超过第一电池的最大放电电流门限和最小电压门限中的一个或二者，可以向功率变换器元件(320)提供控制输入以减少第一功率输出。可以响应于第一功率输出的减少，增加在所述多个操作模式中的第二操作模式期间从第二电池(BATT2 153)向自主交通工具供电的第二功率输出(VOUT 453)。 | ||
| 搜索关键词： | 操作模式 功率输出 交通工具 功率变换器 电池 门限 高功率密度电池 高能量密度电池 电池管理系统 最大放电电流 供电 最小电压 响应 电路 管理 | ||
【主权项】：
1.一种用于管理自主交通工具中的多个操作模式期间的功率的方法，包括：从第一电池向功率变换器元件提供功率输入；在所述多个操作模式中的第一操作模式期间，从所述功率变换器元件提供第一功率输出以向第二电池和所述自主交通工具供电；判断是否已超过所述第一电池的最大放电电流门限和最小电压门限中的一个或二者；响应于确定已超过所述第一电池的所述最大放电电流门限和所述最小电压门限中的一个或二者，向所述功率变换器元件提供控制输入以减少所述第一功率输出；以及响应于所述第一功率输出的所述减少，增加在所述多个操作模式中的第二操作模式期间从所述第二电池向所述自主交通工具供电的第二功率输出。
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