[发明专利]车轮轴承装置

摘要

提供了一种车轮轴承装置，在该车轮轴承装置中，帽不会不利地影响转速传感器的感测性能，并且能够通过确保相对于转速传感器的检测极限的期望检测精度而提高可靠性。该车轮轴承装置设置有装配在内圈5上的磁性编码器14，使得磁性编码器14和转速传感器经由安装在外构件2的端部上的帽10隔着气隙相互面对，其中：所述帽10设置有筒状的配合部10a以及盘状的遮蔽部10c，该配合部压配合到所述外构件2的端部的内周中，使转速传感器靠近所述遮蔽部10c的侧表面或者接触所述遮蔽部10c的侧表面；并且所述帽10由在SUS 304的基础上将C含量设定成按重量计为0.030％以下并且将Ni含量被设定成按重量计为9.00％至13.00％而得到的奥氏体不锈钢板形成；并且马氏体转变部与非马氏体部之间的磁通密度的差异被设定为1.4mT以下。

主权项

一种车轮轴承装置，该车轮轴承装置包括：外构件，该外构件的内周上一体地形成有双列外滚道表面；内构件，该内构件包括毂轮以及至少一个内圈，所述毂轮的一端上一体地形成有车轮安装凸缘并且该毂轮具有轴向延伸的筒状部，所述内圈压配合到所述毂轮的所述筒状部上，所述内构件的外周上形成有与所述双列外滚道表面对置的双列内滚道表面；双列滚动元件，所述双列滚动元件被容纳在所述内构件的所述内滚道表面与所述外构件的所述外滚道表面之间；磁性编码器，该磁性编码器安装在所述内圈的外周上；帽，该帽配合到所述外构件的内侧端部中，以密封由所述外构件及所述内圈形成的环形开口；以及转速传感器，该转速传感器经由所述帽以及气隙与所述磁性编码器对置，其特征在于：所述帽形成为杯形形状，使得该帽具有待压配合到所述外构件的端部的内周中的筒状的配合部，还具有从所述配合部径向向内延伸并具有环状盘形状的遮蔽部，所述转速传感器的检测部紧邻所述遮蔽部的侧表面布置或者接触所述遮蔽部的侧表面，并且所述帽由所述帽由在SUS 304的基础上使碳含量减少并且使镍含量增加而得到的奥氏体不锈钢板形成，并且马氏体转变部与非马氏体部之间的磁通密度的差异是1.4mT以下。