[发明专利]监视系统及车辆用控制装置有效
| 申请号： | 201680055528.6 | 申请日： | 2016-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN108025687B | 公开（公告）日： | 2021-12-21 |
| 发明（设计）人： | 大久保智 | 申请（专利权）人： | 日立安斯泰莫株式会社 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02;F16H61/12;G05B9/03 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 肖华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 在不使用油泵等液压发生器的电动执行器方式的无级变速器中，在因电子控制装置的微电脑故障而变为故障状态的情况下，为了防止意外的急加减速，必须与液压执行器方式同样地切断通往执行器的电源而将马达设为非动作状态。结果，无法再通过电动执行器来控制带轮的槽宽，因此陷入不产生挤压三角带的力(扭矩)、即皮带打滑的状态而无法行驶。因此，使作为现有的电子控制装置的构成的主CPU(控制用)和副CPU(监视用)这两个CPU均具有监视功能，而且设为相互监视构成。此外，经由网络而将另一电子控制装置也当作监视装置，由此成为三边监视构成，从而能够准确地确定故障部位(CPU)。 | ||
| 搜索关键词： | 监视 系统 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种监视系统，其具备：第一车辆用控制装置，其具有主控制部、监视该主控制部的副控制部、根据监视结果来确定故障部位的故障部位确定单元、以及根据故障部位的确定结果来切换控制信号的控制信号切换单元；以及第二车辆用控制装置，其与所述第一车辆用控制装置分开构成，该监视系统的特征在于，通过所述第二车辆用控制装置中设置的控制部、所述第一车辆用控制装置的所述主控制部以及所述副控制部来进行相互监视。
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