[发明专利]车辆用轮圈

摘要

第1、第2轮圈部分(40、50)的组装结构具有：具有半径方向定位凸部(62a)和半径方向定位凹部(62b)的半径方向定位部(62)；具有圆周上突起(63a)和圆周上突起接受部(63b)的周向定位部(63)；以及具有臂(64a)和爪接受部(64b)的轴向定位部(64)。因此，即使没有焊接、螺栓紧固，也能够通过物理性的组装(利用嵌入、卡合、插入、压入等的组装)来组装第1、第2轮圈部分(40、50)。

主权项

1.一种车辆用轮圈，具有轮辋部和轮辐部，该轮辋部具有外侧轮辋轮缘部、外侧轮辋胎圈座部、轮辋凹槽部、内侧轮辋胎圈座部和内侧轮辋轮缘部，其特征在于，所述车辆用轮圈通过组装第1轮圈部分和第2轮圈部分而构成，该第1轮圈部分由所述轮辋部的一部分构成并至少具有所述内侧轮辋轮缘部，该第2轮圈部分具有所述轮辐部和所述轮辋部的其余部分；所述第1轮圈部分和所述第2轮圈部分的组装结构具有：(a)半径方向定位部，该半径方向定位部进行所述第1、第2轮圈部分在轮圈半径方向上的相对位置定位，并具有从所述第1、第2轮圈部分的一方在轮圈轴向突出的半径方向定位凸部、以及设置于所述第1、第2轮圈部分的另一方并接受所述半径方向定位凸部的半径方向定位凹部；(b)周向定位部，该周向定位部抑制所述第1、第2轮圈部分在轮圈周向上的相对移动，并具有从所述第1、第2轮圈部分的一方的轮圈周向一部分在轮圈轴向或轮圈半径方向突出地设置的圆周上突起、以及设置于所述第1、第2轮圈部分的另一方并接受所述圆周上突起的圆周上突起接受部；以及(c)轴向定位部，该轴向定位部抑制所述第1、第2轮圈部分在轮圈轴向上的相对移动，并具有从所述第1、第2轮圈部分的一方在轮圈轴向延伸设置并在延伸方向顶端部具有在轮圈半径方向鼓出的爪部的臂、以及设置于所述第1、第2轮圈部分的另一方并供所述臂的爪部在轮圈轴向卡合的爪接受部。