[发明专利]起停系统中用于管理内燃机重新起动的方法

摘要

起停系统中用于管理内燃机的重新起动的方法，使用由电机控制单元(EMU)管理的电机，通过置于曲轴上的传感器通过内燃机控制单元(ECU)提供直接评估曲轴的旋转状态的第一步骤：如果旋转状态高于对应于传感器精度丧失的预定阈值，则在重新打开节流阀的情形中，所述内燃机控制单元(ECU)继续提供燃料并点火；否则，则通过电机控制单元(EMU)提供曲轴定位步骤，包括：曲轴前向旋转过预定前向旋转角度；检测随后的可能的活塞失速状态，在否定情形下，通过附加的前向曲轴旋转直到到达最大预定前向旋转角度为止；曲轴逆向旋转过预定角度；以及检测随后的可能的活塞失速状态，在否定情形下，通过附加的逆向曲轴旋转直到到达最大预定逆向旋转角度为止。

主权项

1.一种起停系统中用于管理内燃机的重新起动的方法，所述方法使用作用在所述内燃机的曲轴上且由电机控制单元(EMU)管理的电机，通过直接置于所述曲轴上且连接至所述内燃机的内燃机控制单元(ECU)的转速传感器提供直接评估所述曲轴的旋转状态的第一步骤：如果所述旋转状态高于预定阈值，则在重新打开节流阀的情形中，所述内燃机控制单元(ECU)继续向发动机提供燃料并点火；如果所述旋转状态低于所述预定阈值，则提供在起动命令之后启动的曲轴定位步骤和点火步骤，所述预定阈值对应于所述转速传感器的信号精度损失，其中，借助所述电机控制单元(EMU)的所述曲轴定位步骤包括：·曲轴前向旋转过预定前向旋转角度；·检测随后的可能的活塞失速状态，在否定情形下，通过附加的前向曲轴旋转直到到达最大预定前向旋转角度为止；·曲轴逆向旋转过预定角度；以及·检测随后的可能的活塞失速状态，在否定情形下，通过附加的逆向曲轴旋转直到到达最大预定逆向旋转角度为止。