[发明专利]铁路车辆用电力变换装置有效
| 申请号： | 201680057216.9 | 申请日： | 2016-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN108349397B | 公开（公告）日： | 2021-03-30 |
| 发明（设计）人： | 清水阳介 | 申请（专利权）人： | 株式会社东芝;东芝基础设施系统株式会社 |
| 主分类号： | B60L7/14 | 分类号： | B60L7/14;B60L1/00;B60L9/24;H02M7/48 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 金春实 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 实施方式的铁路用电力变换装置具备：变压器，所述变压器的一次绕组经由集电装置电连接于架线；主电力变换装置，连接于变压器的次级绕组，连接于驱动用马达；副电力变换装置，连接于变压器的三次绕组，对搭载于铁路车辆的被驱动对象的辅机供给电力；切断装置，将变压器与架线进行电切断；检测器，设置于架线与切断装置之间，检测来自架线的电力的供给的有无；以及控制部，在根据检测器的输出至少不进行来自所述架线的电力的供给的无电区间的通过期间中，在由切断装置将变压器与架线进行了电切断的状态下，使主电力变换装置经由变压器将驱动用马达的再生电力供给到所述副电力变换装置，所以即使在区段通过时也能够继续大电力向辅机的电力供给。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路车辆 用电 变换 装置 | ||
【主权项】：
1.一种铁路车辆用电力变换装置，具备：变压器，所述变压器的一次绕组经由集电装置电连接于架线；主电力变换装置，连接于所述变压器的次级绕组，连接于驱动用马达；副电力变换装置，连接于所述变压器的三次绕组，对搭载于铁路车辆的被驱动对象的辅机供给电力；切断装置，将所述变压器与所述架线进行电切断；检测器，设置于所述架线与所述切断装置之间，检测来自所述架线的电力的供给的有无；以及控制部，在根据所述检测器的输出至少不进行来自所述架线的电力的供给的无电区间的通过期间中，在利用所述切断装置将所述变压器与所述架线进行了电切断的状态下，使所述主电力变换装置经由所述变压器将所述驱动用马达的再生电力供给到所述副电力变换装置。
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