[发明专利]在机动车的控制器中调整配置数据组的方法有效
| 申请号： | 201680058901.3 | 申请日： | 2016-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN108136981B | 公开（公告）日： | 2021-04-13 |
| 发明（设计）人： | F·内特 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | G06F8/65 | 分类号： | G06F8/65;G06F9/445;B60R16/023;H04L29/08;B60L50/15 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于在机动车(1)的控制器(2)中调整配置数据组(6)的方法。配置数据组(6)旨在被可靠地安装在控制器(2)中。为此本发明规定，预测所有对于调整配置数据组(6)所需的车辆部件(F)的能量需求，确定机动车(1)的蓄能器装置(14)的当前可用的剩余能量，和在机动车(1)的停车阶段期间，当动力设备(13)被关闭时，仅在当前的剩余能量大于预测的能量需求时才将用于调整配置数据组(6)的触发信号(23)发送到车辆部件(F)。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 控制器 调整 配置 数据 方法 | ||
【主权项】：
一种用于在机动车(1)的控制器(2)中调整配置数据组(6)的方法，其中，‑预测每个对于调整配置数据组(6)所需的车辆部件(F)的能量需求，‑确定机动车(1)的蓄能器装置(14)的当前可用的剩余能量，和‑在停车阶段期间，当机动车(1)的动力设备(13)被关闭时，仅在当前的剩余能量大于预测的能量需求时才将用于调整配置数据组(6)的触发信号(23)发送到控制器(2)，其特征在于，接收用于第二控制器的第二配置数据组以及接收与配置数据组(6)和第二配置数据组有关的相关性数据，在剩余能量大于能量需求并且配置数据组(6)根据所述相关性数据与第二配置数据组无关时，产生用于调整配置数据组(6)的触发信号(23)。
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