[发明专利]电子制动压力调节系统

摘要

本发明涉及一种用于车辆的电子的制动压力调节系统。这些车辆的制动压力调节系统包括防抱死保护装置，并且可选择性地通过行驶动态调节装置进行扩展。后者包括动态控制电子装置(20)，其如已知的与防抱死保护装置分离地固定在车上并且通过线路连接与防抱死保护装置的制动压力控制器(14)连接。然而，通过其在车上的布置方式仅可使动态控制电子装置(20)有限制地相对于车辆侧的干扰振动解耦。根据本发明，动态控制电子装置(20)固定在制动压力调节系统的压力介质总成(10)处，并且与压力介质总成(10)构成可预装配的且可锚定在车上的结构单元。通过这种方式，动态控制电子装置(20)有效地相对于车辆侧的干扰振动解耦，并且具有或没有行驶动态调节的制动压力调节系统即使个体产量较少也可并行地且低成本地在市场上被提供。在车上的安装费用与制动压力调节系统的配置范围无关。

主权项

一种电子的制动压力调节系统，特别是用于机动单轨车辆和/或轻型机动车，所述制动压力调节系统具有防抱死保护调节装置，以用于使车辆的至少一个车轮制动器的制动压力适配于所述车轮制动器对应的车轮的滑移率，所述防抱死保护调节装置包括压力介质总成(10)和电子的制动压力控制器(14)，所述压力介质总成(10)由装配有可电子操纵的压力介质控制部件的壳体块(12)构成，所述压力介质控制部件例如是阀和/或泵，所述制动压力控制器(14)根据需要进行对所述压力介质控制部件的控制，并且所述制动压力调节系统具有行驶动态调节装置，以用于稳定车辆的行驶状态，所述行驶动态调节装置包括动态控制电子装置(20)，其检测车辆的行驶动力学特征参数、评估控制信号并且将所述控制信号传输给所述制动压力控制器(14)，其特征在于，所述动态控制电子装置(20)固定在所述压力介质总成(10)处，并且与所述压力介质总成(10)共同构成可预装配的、可在外部锚定的结构单元。