[发明专利]车辆用变压器有效
| 申请号： | 201680061477.8 | 申请日： | 2016-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN108140469B | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 长濑章裕 | 申请（专利权）人： | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号： | H01F27/12 | 分类号： | H01F27/12;B61C17/00;H01F27/14;H01F30/10 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 刘杨 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 得到一种车辆用变压器，该车辆用变压器减少吸入行驶风的位置落到周边设备的车辆行进方向后方的停滞区的情况，从而通过行驶风有效地进行冷却。本发明的车辆用变压器(10a)具备：变压器主体(12)，其具有绕组(9)，并与供制冷剂循环的配管(11)连接；油泵(13)，其使制冷剂在配管(11)中循环；冷却器(14a)，其连接于配管(11)，对制冷剂进行冷却；以及第一管道，其相对于变压器主体(12)及冷却器(14a)设置在车辆的行进方向后方，并具有第一吸气口、第一送气口、第一连结部，第一吸气口吸入通过车辆的行驶而产生的行驶风，第一送气口将行驶风作为冷却风朝向冷却器送风，第一连结部将第一吸气口与第一送气口连结，并且引导行驶风以使送风方向与车辆的行进方向相反，将引导后的行驶风作为冷却风从第一送气口排出。 | ||
| 搜索关键词： | 行驶风 车辆用 送气口 变压器 冷却器 吸气口 配管 冷却 连结 制冷剂 变压器主体 送风 吸入 行进 车辆行进方向 油泵 制冷剂循环 第一管道 方向相反 周边设备 冷却风 停滞区 有效地 排出 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用变压器，其中，所述车辆用变压器具备：变压器主体，其具有绕组，并与供冷冻油循环的配管连接；油泵，其使所述冷冻油在所述配管中循环；冷却器，其连接于所述配管，对所述冷冻油进行冷却；以及第一管道，其相对于所述变压器主体及所述冷却器设置在所述车辆的行进方向后方，并具有第一吸气口、第一送气口以及第一连结部，所述第一吸气口吸入通过车辆的行驶而产生的行驶风，所述第一送气口将所述行驶风作为冷却风朝向所述冷却器送风，所述第一连结部将所述第一吸气口与所述第一送气口连结，并且引导所述行驶风以使送风方向与所述车辆的行进方向相反，将引导后的所述行驶风作为所述冷却风从所述第一送气口排出。
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