[发明专利]用于机动车的切换装置和驱动单元有效
| 申请号： | 201680063362.2 | 申请日： | 2016-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN108138953B | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | R.彼得森;J.默克尔;A.卢茨;H.施勒德;C.迈斯纳 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/30 | 分类号： | F16H63/30;F16D21/06 |
| 代理公司： | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 郭帆扬;李雪莹 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于选择性地选择机动车变速器的多个同轴的轴(110,120,130)的抗扭的联结的切换装置，切换装置包括可相对于壳体轴向移动的移动套(140)，移动套(140)具有带有两个彼此以轴向空隙间隔开的啮合‑轴向区域(143,144)的内啮合部并且同轴地包围多个彼此轴向邻近地布置的啮合体(111,121,131)，啮合体(111,121,131)抗扭地分别与轴(110,120,130)中的一个相连接并且各载有与移动套(140)的内啮合部对应的外啮合部(113,123,133)，其中，移动套(140)具有第一部分套(141)和第二部分套(142)，第一部分套和第二部分套轴向固定地且旋转脱开联结地相互连接，其中，第一部分套(141)是第一啮合‑轴向区域(143)的载体，并且第二部分套(142)是第二啮合‑轴向区域(144)的载体。 | ||
| 搜索关键词： | 移动套 啮合 切换装置 轴向区域 内啮合部 啮合体 抗扭 同轴 联结 机动车变速器 壳体轴向 驱动单元 外啮合部 轴向空隙 脱开 套轴 轴向 机动车 邻近 包围 移动 | ||
【主权项】：
1.一种用于选择性地选择机动车变速器的多个同轴的轴(110,120,130)的抗扭的联结的切换装置，所述切换装置包括可相对于壳体轴向移动的移动套(140)，所述移动套(140)具有带有两个彼此以轴向空隙间隔开的啮合-轴向区域(143,144)即第一啮合-轴向区域(143)和第二啮合-轴向区域(144)的内啮合部并且同轴地包围多个彼此轴向邻近地布置的啮合体(111,121,131)，所述啮合体(111,121,131)抗扭地分别与所述轴(110,120,130)中的一个相连接并且各载有与所述移动套(140)的内啮合部对应的外啮合部(113,123,133)，其特征在于，所述移动套(140)具有第一部分套(141)和第二部分套(142)，所述第一部分套和第二部分套轴向固定地且旋转脱开联结地相互连接，其中，所述第一部分套(141)是所述第一啮合-轴向区域(143)的载体，并且所述第二部分套(142)是所述第二啮合-轴向区域(144)的载体。/n
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