[发明专利]液压支承有效
| 申请号： | 201680063926.2 | 申请日： | 2016-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN108350975B | 公开（公告）日： | 2020-09-01 |
| 发明（设计）人： | W·贝克曼;P·法伦科夫;B·赫利;K·斯泰因 | 申请（专利权）人： | 威巴克公司 |
| 主分类号： | F16F13/10 | 分类号： | F16F13/10 |
| 代理公司： | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人： | 胡强 |
| 地址： | 德国达*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种尤其用于在车身上支承汽车发动机的液压支承(10)，包括具有托簧(11)的液压模块(30)，该托簧支撑支座芯体(12)、包围出工作腔(13)且支承在固定有盖(25)的外环(18)上，该液压模块还具有通过隔板(14)与工作腔(13)分隔开且由平衡膜(15)界定的平衡腔(17)，平衡腔(17)和工作腔(13)填充有阻尼液体且通过设置在该隔板(14)中的阻尼通道(16)相互流通相连。该液压支承还包括容置该液压模块(30)的壳体(31)。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 支承 | ||
【主权项】：
1.一种尤其用于在车身上支承汽车发动机的液压支承(10)，包括：具有托簧(11)的液压模块(30)，该托簧支撑支座芯体(12)、包围出工作腔(13)且支承在固定有盖(25)的外环(18)上，该液压模块还具有通过隔板(14)与该工作腔(13)分隔开的且由平衡膜(15)界定的平衡腔(17)，其中该平衡腔(17)和该工作腔(13)填充有阻尼液体且通过设置在该隔板(14)中的阻尼通道(16)相互流通相连.和容置该液压模块(30)的壳体(31)，其特征是，该外环(18)具有径向凸起(19)，其中该径向凸起(19)具有衬有橡胶的轴向接触面(20)和不带橡胶衬的径向外表面(22)。
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