[发明专利]带分离离合器和主离合器以及布置在它们之间的操纵系统的混合动力模块有效
| 申请号： | 201680066667.9 | 申请日： | 2016-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN108349368B | 公开（公告）日： | 2021-10-26 |
| 发明（设计）人： | 德克·赖姆尼茨 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | B60K6/40 | 分类号： | B60K6/40;B60K6/48 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 李骥;车文 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于机动车辆的用以联接内燃机的混合动力模块(1)，该混合动力模块带有分离离合器(2)，借助该分离离合器能将内燃机与机动车辆的传动系分离并且借助该分离离合器能将转矩从内燃机带到传动系，该混合动力模块还带有电动机(3)，该电动机为了传递转矩而能通过主离合器(4)与传动系连接，其中，使用用于引起对分离离合器(2)的操纵的分离离合器操纵系统(5)并且使用用于引起对主离合器(4)的操纵的主离合器操纵系统(6)，其中，两个操纵系统(5、6)布置在分离离合器(2)和主离合器(4)之间。本发明也涉及一种用于机动车辆的、带有内燃机的驱动装置，该驱动装置通过按本发明的混合动力模块(1)与或者能与包括一个或多个传动设施输入轴(32、33)的传动设施连接。 | ||
| 搜索关键词： | 分离 离合器 以及 布置 它们 之间 操纵 系统 混合 动力 模块 | ||
【主权项】：
1.一种用于机动车辆的用以联接内燃机的混合动力模块(1)，所述混合动力模块带有分离离合器(2)，借助所述分离离合器能将内燃机与机动车辆的传动系分离并且借助所述分离离合器能将转矩从内燃机带到传动系，所述混合动力模块还带有电动机(3)，所述电动机为了传递转矩而能通过主离合器(4)与传动系连接，其中，使用用于引起对分离离合器(2)的操纵的分离离合器操纵系统(5)以及使用用于引起对主离合器(4)的操纵的主离合器操纵系统(6)，其特征在于，两个操纵系统(5、6)布置在分离离合器(2)与主离合器(4)之间。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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