[发明专利]车辆用空调装置有效
| 申请号： | 201680067194.4 | 申请日： | 2016-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN108349351B | 公开（公告）日： | 2021-01-26 |
| 发明（设计）人： | 松永浩司;长尾拓也;绪方英一 | 申请（专利权）人： | 株式会社电装 |
| 主分类号： | B60H3/00 | 分类号： | B60H3/00;B60H1/00 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 张丽颖 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的目的在于提供一种能够使离子有效地到达车室内的车辆用空调装置。车辆用空调装置具有：空调壳体(11、110)，该空调壳体在内部形成有供朝向车室内的空气流动的空气流路，并且在上部具有供朝向车室内的空气通过的吹出开口部(18、19)；热交换器(13、14)，该热交换器配置于空调壳体的内部的吹出开口部的下侧，使热交换介质与朝向车室内的空气进行热交换；以及离子发生器(40)，该离子发生器具有产生离子的电极，且以电极与在空气流路流动的空气接触的方式安装于空调壳体。空调壳体具有碰撞侧的壁面(31)和侧方侧的壁面(32)，碰撞侧的壁面用于与已通过热交换器的空气流碰撞而使该空气流朝向上方，侧方侧的壁面与碰撞侧的壁面横向相邻地连接。离子发生器配置于碰撞侧的壁面和侧方侧的壁面中的规定位置。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 空调 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用空调装置，将附加有离子的空气向车室内吹出，所述车辆用空调装置的特征在于，具有：空调壳体(11、110)，该空调壳体在内部形成有供朝向车室内的空气流动的空气流路，并且在上部具有供朝向车室内的空气通过的吹出开口部(18、19)；热交换器(13、14)，该热交换器配置于所述空调壳体的内部中的所述吹出开口部的下侧，使热交换介质与朝向车室内的空气进行热交换；以及离子发生器(40)，该离子发生器具有产生离子的电极(42、43)，且以所述电极与在所述空气流路流动的空气接触的方式安装于所述空调壳体，所述空调壳体具有碰撞侧的壁面(31、310)和侧方侧的壁面(32、33、320)，所述碰撞侧的壁面用于与已通过所述热交换器的空气流碰撞而使该空气流朝向上方，所述侧方侧的壁面与所述碰撞侧的壁面横向相邻地连接，所述离子发生器配置于所述碰撞侧的壁面和所述侧方侧的壁面中的规定位置。
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